AOF. Situé à 680 kilomètres au nord de Dakar, Port-Étienne (Nouadhibou) en est dépendant pour tout ce qui concerne son ravitaillement et sa logistique, matériels et munitions. Le trafic portuaire est essentiellement lié à l’exportation du minerai de fer de la mine de Zouerate. C’est le seul point de la côte mauritanienne qui mérite d’être défendu. 680 Kilometer nördlich von Dakar gelegen, ist Port-Étienne (Nouadhibou) für seine Versorgung und Logistik, Material und Munition, von diesem abhängig. Der Hafenverkehr ist hauptsächlich mit dem Export von Eisenerz aus der Mine von Zouerate verbunden. Es ist der einzige Punkt der mauretanischen Küste, der verteidigt zu werden verdient. Gelegen op 680 kilometer ten noorden van Dakar, is Port-Étienne (Nouadhibou) daarvan afhankelijk voor alles wat betreft zijn bevoorrading en logistiek, materieel en munitie. Het havenverkeer is hoofdzakelijk verbonden met de export van ijzererts uit de mijn van Zouerate. Het is het enige punt van de Mauritiaanse kust dat verdedigd te worden verdient. Located 680 kilometres north of Dakar, Port-Étienne (Nouadhibou) is dependent on it for all its supply and logistics, equipment and ammunition. Port traffic is essentially linked to the export of iron ore from the Zouerate mine. It is the only point on the Mauritanian coast that deserves to be defended. Nachází se 680 kilometrů severně od Dakaru, Port-Étienne (Nouadhibou) je na něm závislý, pokud jde o veškeré jeho zásobování a logistiku, materiál a munici. Přístavní provoz je v zásadě spojen s vývozem železné rudy z dolu Zouerate. Je to jediný bod mauritánského pobřeží, který stojí za to bránit. © JJM 12/03/2026