Place de Cherbourg, est-nord-est de la ville, 1878-1880. 75 m/alt. Grande batterie côtière ayant des vues embrassant toute la rade de Cherbourg à l'ouest jusqu'au cap Lévi à l'est. La gorge ainsi que les flancs sont protégés par un fossé dont la contrescarpe n'est revêtue qu'à proximité de l'entrée. L'escarpe, elle, est demi-détachée. L'entrée se fait depuis le centre de la gorge, laquelle affecte la forme d'un chevron avec une seule demie courtine, sur la gauche, qui assure la défense perpendiculaire de l'entrée. Curieusement, la défense perpendiculaire du demi front de gorge gauche est inexistante. Le front de tête épouse l'à-pic de la falaise. Son premier armement fut composé de 2 x 19 c et 6 obusiers de 22 c rayés et frettés. Un plan de feux de 1881 renseigne dans l'enceinte 8 x 24 c. Un casernement de trois travées, celle du centre étant composée de deux magasins, se situe face au front I-II. Le même plan de feux renseigne tant à gauche qu'à droite de la batterie 4 x 95 mm. Il se s'agissait que de simples épaulements, remplacés ultérieurement par la batterie annexe qui verra le jour peu à l'est de la batterie. En 1910, cette batterie sera remaniée et comprendra désormais 4 x 240 T.R., séparés par des soutes bétonnées modèle 1904. Le front de tête se verra doté de deux gros postes directeurs de tir, identiques à ceux que l'on trouve à la droite de la batterie haute de Nacqueville, donc, de construction française de l'Entre-deux-guerres. Encore bien dégagée de la végétation (06/2005), cette batterie vaut le détour non seulement pour elle-même, mais aussi pour le panorama que l'on découvre depuis son emplacement. Propriété privée et habitée, nous n'avons pu la visiter.

Festung Cherbourg, ONO der Stadt, 1878–1880. 75 m ü. M. Große Küstenbatterie mit Blick über den gesamten Hafen von Cherbourg im Westen bis zum Kap Lévi im Osten. Die Schlucht und die Flanken sind durch einen Graben geschützt, dessen Kontereskarpe nur in der Nähe des Eingangs gesäumt ist. Die Steilküste ist halb freistehend. Der Eingang befindet sich in der Mitte der Schlucht, die die Form eines Winkels mit einer einzelnen halben Kurtine auf der linken Seite hat, die die senkrechte Verteidigung des Eingangs gewährleistet. Kurioserweise ist die senkrechte Verteidigung der linken Halbfront der Schlucht nicht vorhanden. Die Kopffront folgt dem steilen Abhang der Klippe. Ihre Erstbewaffnung bestand aus 2 x 19 c und 6 gezogenen und gerippten Haubitzen des 22 c. Ein Feuerplan von 1881 bietet Informationen über die 8 x 24 c große Einfriedung. Gegenüber der Front I-II befindet sich eine Kaserne mit drei Schiffsnester, von denen das mittlere aus zwei Magazinen besteht. Derselbe Feuerplan liefert Informationen sowohl zur linken als auch zur rechten Seite der 4 x 95 mm-Batterie. Dabei handelt es sich lediglich um einfache Schultern, die später durch die Annexbatterie ersetzt wurden, die etwas östlich der Batterie das Licht der Welt erblickte. 1910 wird diese Batterie überarbeitet und umfasst nun 4 x 240 T.R., getrennt durch Betonbunker Modell 1904. Die Front wird mit zwei großen Feuerleiterstellungen ausgestattet, die mit denen rechts von der Hochbatterie von Nacqueville identisch sind und somit französischer Bauart aus der Zwischenkriegszeit sind. Diese Batterie ist noch immer frei von Vegetation (06/2005) und nicht nur wegen ihrer selbst, sondern auch wegen des Panoramas, das man von dort aus genießen kann, einen Umweg wert. Da sie sich in Privatbesitz befindet und bewohnt ist, konnten wir sie nicht besichtigen.

Vesting Cherbourg, ten ONO van de stad, 1878-1880. 75 m/hoogte. Grote kustbatterij met uitzicht over de gehele haven van Cherbourg in het westen tot aan Cap Lévi in het oosten. De kloof en de flanken worden beschermd door een gracht waarvan de contrescarp alleen bij de ingang is begrensd. De helling is halfvrijstaand. De ingang bevindt zich in het midden van de kloof, die de vorm heeft van een chevron met een enkele halve gordijnmuur aan de linkerkant, die de loodrechte verdediging van de ingang waarborgt. Merkwaardig genoeg is de loodrechte verdediging van de linkerhelft van de kloof niet aanwezig. De kopse kant volgt de steile helling van de klif. De eerste bewapening bestond uit 2 x 19-karaats en 6 getrokken en gegroefde 22-karaats houwitsers. Een vuurplan uit 1881 geeft informatie in de 8 x 24-karaats omheining. Een kazerne met drie traveeën, waarvan de middelste twee magazijnen heeft, bevindt zich tegenover het front van de I-II. Hetzelfde vuurplan geeft informatie zowel links als rechts van de 4 x 95 mm batterij. Dit waren slechts eenvoudige schouderstukken, later vervangen door de bijbatterij die iets ten oosten van de batterij het daglicht zal zien. In 1910 werd deze batterij verbouwd en omvat nu 4 x 240 T.R., gescheiden door betonnen bunkers model 1904. Het front zal worden uitgerust met twee grote vuurleidingsposten, identiek aan die rechts van de hoge batterij van Nacqueville, dus van Franse makelij uit het interbellum. Deze batterij, nog steeds ver verwijderd van begroeiing (06/2005), is een omweg waard, niet alleen vanwege zichzelf, maar ook vanwege het panorama dat men vanaf haar locatie kan ontdekken. Omdat ze in privébezit en bewoond is, konden we haar niet bezoeken.

Fortress Cherbourg, ENE of the town, 1878-1880. 75 m/alt. Large coastal battery with views encompassing the entire Cherbourg harbor to the west as far as Cape Lévi to the east. The gorge and the flanks are protected by a ditch whose counterscarp is only lined near the entrance. The scarp is semi-detached. The entrance is from the center of the gorge, which takes the form of a chevron with a single half curtain wall on the left, which ensures the perpendicular defense of the entrance. Curiously, the perpendicular defense of the left half-front of the gorge is non-existent. The head front follows the sheer drop of the cliff. Its first armament consisted of 2 x 19 c and 6 rifled and fretted 22 c howitzers. A fire plan from 1881 provides information in the 8 x 24 c enclosure. A barracks of three bays, the central one being composed of two magazines, is located opposite the I-II front. The same fire plan provides information both to the left and to the right of the 4 x 95 mm battery. These were only simple shoulders, later replaced by the annex battery which will see the light of day a little to the east of the battery. In 1910, this battery will be reworked and will now include 4 x 240 T.R., separated by concrete bunkers model 1904. The front will be equipped with two large fire director positions, identical to those found to the right of the high battery of Nacqueville, therefore, of French construction from the interwar period. Still well clear of vegetation (06/2005), this battery is worth the detour not only for itself, but also for the panorama that one can discover from its location. As it is privately owned and inhabited, we were unable to visit it.

Pevnost Cherbourg, severovýchodně od města, 1878-1880. 75 m n. m. Velká pobřežní baterie s výhledem na celý cherbourgský přístav na západě až k mysu Lévi na východě. Rokle a její boky jsou chráněny příkopem, jehož protiskluzová stěna je lemována pouze u vchodu. Skluzavka je oddělená. Vchod je ze středu rokle, která má tvar šípu s jedinou poloviční opěrnou zdí vlevo, což zajišťuje kolmou obranu vchodu. Je zajímavé, že kolmá obrana levé poloviny čela rokle neexistuje. Přední fronta sleduje strmý sráz útesu. Její první výzbroj se skládala ze 2 houfnic ráže 19 c a 6 drážkovaných a pražcových houfnic ráže 22 c. Plán palby z roku 1881 poskytuje informace o ohradě 8 x 24 c. Kasárna se třemi zátokami, z nichž centrální se skládá ze dvou skladů, se nacházejí naproti frontě I-II. Stejný plán palby poskytuje informace jak vlevo, tak vpravo od baterie 4 x 95 mm. Jednalo se pouze o jednoduchá ramena, později nahrazená přístavbou baterie, která spatří světlo světa kousek východně od baterie. V roce 1910 bude tato baterie přepracována a nyní bude zahrnovat 4 x 240 děl, oddělených betonovými bunkry vzoru 1904. Přední strana bude vybavena dvěma velkými stanovišti pro řízení palby, identickými s těmi, která se nacházejí napravo od vysoké baterie Nacqueville, tedy francouzské konstrukce z meziválečného období. Tato baterie, stále ještě zcela bez vegetace (06/2005), stojí za odbočku nejen sama o sobě, ale také kvůli panoramatu, které se z ní dá objevit. Jelikož je v soukromém vlastnictví a je obydlená, nemohli jsme ji navštívit.