Mareth. Cet ouvrage commande la route de Médenine à Bir Soltane, qui permet de contourner la ligne Mareth par le Dahar. Construit par la main d’œuvre militaire, c’est une réalisation remarquable, qui comprend deux groupes de casemates et blockhaus, pour mitrailleuses et FM, reliés par une galerie souterraine. L’armement comprend également un canon de 25 antichar Mle 34 qui, depuis l’étage inférieur d’une imposante casemate à deux étages de feu, tient sous son tir la route et le fossé antichar. À l’étage supérieur, relié par une échelle métallique, on trouve une chambre de tir pour armes automatiques, avec un créneau d’observation, quatre créneaux pour mitrailleuse Hotchkiss, et un créneau pour FM. En juin 1940, la position est tenue par les « Joyeux » de la 3e compagnie d’ouvrages du 1er BIL, qui tient également la position de Bir Soltane. Ces mêmes Joyeux qui ont, avec d’autres, largement contribué à la construction de l’ouvrage, comme le rappelle une plaque commémorative, scellée à l’intersection de la galerie principale et de celle menant à la casemate pour canon de 25. En 1943, la position est occupée par des éléments de la 164. leichte Afrika Division, qui tient le secteur des Matmata. Cette division évacue ses positions sans combat, le 20 mars, pour se repositionner à El Hamma, laissant le passage libre à la 4e division indienne, du 30e corps de la 8e armée britannique. Le fort est en assez bon état. Plusieurs portes métalliques sont encore en place, ainsi que les réservoirs d’eau en acier, dans la galerie souterraine qui relie les deux parties de l’ouvrage. Dieses Werk beherrscht die Straße von Médenine nach Bir Soltane, die die Umgehung der Mareth-Linie über den Dahar ermöglicht. Von militärischen Arbeitskräften erbaut, ist es eine bemerkenswerte Anlage, die zwei Gruppen von Kasematten und Bunkern für Maschinengewehre und LMG umfasst, die durch einen unterirdischen Stollen verbunden sind. Die Bewaffnung umfasst auch eine 25-mm-Panzerabwehrkanone Mle 34, die vom Untergeschoss einer imposanten Kasematte mit zwei Feueretagen aus die Straße und den Panzergraben unter Feuer hält. Im Obergeschoss, verbunden durch eine Metallleiter, befindet sich ein Feuerraum für automatische Waffen, mit einer Beobachtungsschießscharte, vier Scharten für Hotchkiss-Maschinengewehre und einer Scharte für LMG. Im Juni 1940 wird die Stellung von den « Joyeux » der 3. Werkkompanie des 1. BIL gehalten, die auch die Stellung von Bir Soltane hält. Dieselben Joyeux, die zusammen mit anderen maßgeblich zum Bau des Werks beigetragen haben, wie eine Gedenktafel an der Kreuzung des Hauptstollens und des zur 25-mm-Kanonen-Kasematte führenden Stollens erinnert. 1943 wird die Stellung von Teilen der 164. leichten Afrika-Division besetzt, die den Matmata-Sektor hält. Diese Division räumt ihre Stellungen am 20. März kampflos, um sich bei El Hamma neu zu positionieren, und lässt der 4. indischen Division des 30. Korps der 8. britischen Armee den Weg frei. Das Fort ist in ziemlich gutem Zustand. Mehrere Metalltüren sind noch vorhanden, ebenso wie die Stahlwassertanks im unterirdischen Stollen, der die beiden Teile des Werks verbindet. Dit werk beheerst de weg van Médenine naar Bir Soltane, die de omtrekking van de Marethlinie via de Dahar mogelijk maakt. Gebouwd door militaire arbeidskrachten, is het een opmerkelijke realisatie, die twee groepen kazematten en bunkers voor mitrailleurs en LK omvat, verbonden door een ondergrondse gang. De bewapening omvat ook een 25 mm-antitankkanon Mle 34 dat, vanuit de benedenverdieping van een imposante kazemat met twee vuurverdiepingen, de weg en de antitankgracht onder vuur houdt. Op de bovenverdieping, verbonden door een metalen ladder, bevindt zich een vuurkamer voor automatische wapens, met een observatieschietgat, vier schietgaten voor Hotchkiss-mitrailleur, en een schietgat voor LK. In juni 1940 wordt de positie bezet door de « Joyeux » van de 3e werkcompagnie van het 1e BIL, die ook de positie van Bir Soltane bezet. Deze zelfde Joyeux die, met anderen, ruimschoots hebben bijgedragen aan de bouw van het werk, zoals een gedenkplaat herinnert, ingemetseld op de kruising van de hoofdgang en die naar de kazemat voor 25 mm-kanon. In 1943 wordt de positie bezet door elementen van de 164. leichte Afrika Division, die de sector van de Matmata bezet. Deze divisie ontruimt haar posities zonder strijd op 20 maart om zich te herpositioneren bij El Hamma, waardoor de doorgang vrijkomt voor de 4e Indiase divisie van het 30e korps van het 8e Britse leger. Het fort is in vrij goede staat. Verscheidene metalen deuren zijn nog aanwezig, evenals de stalen waterreservoirs in de ondergrondse gang die de twee delen van het werk verbindt. This work commands the road from Médenine to Bir Soltane, which allows the outflanking of the Mareth Line via the Dahar. Built by military labour, it is a remarkable construction, comprising two groups of casemates and blockhouses, for machine guns and LMGs, connected by an underground gallery. The armament also includes a 25 mm anti-tank gun Mle 34 which, from the lower floor of an imposing two-storey casemate, keeps the road and the anti-tank ditch under fire. On the upper floor, connected by a metal ladder, there is a firing chamber for automatic weapons, with an observation embrasure, four embrasures for Hotchkiss machine guns, and one embrasure for LMG. In June 1940, the position is held by the « Joyeux » of the 3rd work company of the 1st BIL, which also holds the Bir Soltane position. These same Joyeux who, with others, largely contributed to the construction of the work, as recalled by a commemorative plaque, sealed at the intersection of the main gallery and the one leading to the 25 mm gun casemate. In 1943, the position is occupied by elements of the 164. leichte Afrika Division, which holds the Matmata sector. This division evacuates its positions without a fight on 20 March, to reposition at El Hamma, leaving the passage free for the 4th Indian Division, of the 30th Corps of the 8th British Army. The fort is in fairly good condition. Several metal doors are still in place, as well as the steel water tanks, in the underground gallery connecting the two parts of the work. Toto dílo ovládá silnici z Medenínu do Bir Soltane, která umožňuje obchvat linie Mareth přes Dahar. Postaveno vojenskými pracovními silami, je to pozoruhodná realizace, která zahrnuje dvě skupiny kasemat a bunkrů pro kulomety a LK, propojené podzemní chodbou. Výzbroj také zahrnuje 25mm protitankový kanón vz. 34, který z dolního podlaží impozantní dvoupatrové kasematy drží pod palbou silnici a protitankový příkop. V horním patře, spojeném kovovým žebříkem, se nachází palebná místnost pro automatické zbraně s pozorovací střílnou, čtyřmi střílnami pro kulomet Hotchkiss a jednou střílnou pro LK. V červnu 1940 je pozice držena „Veselými“ (Joyeux) ze 3. dílové roty 1. praporu BIL, který také drží pozici Bir Soltane. Titíž Veselí, kteří se spolu s dalšími významně podíleli na stavbě díla, jak připomíná pamětní deska zazděná na křižovatce hlavní chodby a té vedoucí ke kasematě pro 25mm kanón. V roce 1943 je pozice obsazena prvky 164. lehké africké divize, která drží sektor Matmáta. Tato divize opouští svá postavení 20. března bez boje, aby se přemístila k El Hammě, čímž uvolňuje průchod 4. indické divizi 30. sboru 8. britské armády. Pevnost je v poměrně dobrém stavu. Několik kovových dveří je stále na místě, stejně jako ocelové nádrže na vodu v podzemní chodbě spojující obě části díla. © JJM 14/02/2026