Place de Brest, ouest de la ville, 1873-1874. ± 400 m à l'est du fort du Mengant, vu la trop grande profondeur de la passe nord du goulet rendant inopérantes d'éventuelles torpilles de fond, on construisit un poste lance-torpilles. Les essais effectués ne donnèrent guère de satisfaction à cause des courants puissants à cet endroit. Plusieurs campagnes d'essais furent menées, pratiquement à chaque fois qu'un modèle amélioré de torpille automobile était inventé. Les premiers (et seuls ?) essais satisfaisants eurent lieu en 1893. Ce mode défense a donné naissance à plusieurs projets dont celui de creuser une batterie de trois tubes sous la plate-forme du fort du Mengant (1874) ; ou bien une autre batterie dans le môle en avant de la batterie de rupture du Mengant (1876) ou encore, en 1915, dans les batteries de rupture casematées de Robert et de Cornouaille dont on venait de retirer les canons. Tout cela resta sans suite. Le tube, d'une vingtaine de mètres de long, est toujours en place (06/2005). Sur ses arrières, on trouve une petite aire de manœuvre des torpilles surmontée d'une petite bâtisse, maintenant dépourvue de sa toiture, où étaient abrités les appareils de visée. Bien que cette construction relève plus de l'installation d'essai que d'un ouvrage de défense permanente, le poste lance-torpilles du Mengant apparaît aujourd'hui être le seul poste fixe jamais construit en France au XIXᵉ siècle. Le site est d'accès libre via le sentier littoral.

Festung von Brest, westlich der Stadt, 1873-1874. ± 400 m östlich des Forts du Mengant, angesichts der zu großen Tiefe der nördlichen Passage der Enge, die eventuelle Grundtorpedos unwirksam machte, baute man einen Torpedoabschussstand. Die durchgeführten Tests brachten kaum Zufriedenheit wegen der starken Strömungen an dieser Stelle. Mehrere Testkampagnen wurden durchgeführt, praktisch jedes Mal, wenn ein verbessertes Modell eines Automobil-Torpedos erfunden wurde. Die ersten (und einzigen ?) zufriedenstellenden Tests fanden 1893 statt. Diese Verteidigungsmethode gab Anlass zu mehreren Projekten, darunter dem, eine Batterie von drei Rohren unter der Plattform des Forts du Mengant zu graben (1874) ; oder eine andere Batterie im Molen vor der Durchbruchsbatterie von Mengant (1876) oder auch, 1915, in den kasemattierten Durchbruchsbatterien Robert und Cornouaille, aus denen gerade die Geschütze entfernt worden waren. All dies blieb ohne Folge. Das Rohr, etwa zwanzig Meter lang, ist noch an Ort und Stelle (06/2005). An seiner Rückseite findet man einen kleinen Torpedo-Manövrierbereich, überragt von einem kleinen Gebäude, jetzt ohne Dach, in dem die Zielgeräte untergebracht waren. Obwohl dieser Bau eher einer Testanlage als einem permanenten Verteidigungswerk entspricht, scheint der Torpedoabschussstand von Mengant heute der einzige jemals in Frankreich im 19. Jahrhundert gebaute feste Standort zu sein. Der Standort ist frei zugänglich über den Küstenweg.

Vesting van Brest, westen van de stad, 1873-1874. ± 400 m ten oosten van het fort du Mengant, gezien de te grote diepte van de noordelijke doorgang van de zeestraat die eventuele grondtorpedo's onwerkzaam maakte, bouwde men een torpedolanceerpost. De uitgevoerde tests gaven weinig bevrediging vanwege de sterke stromingen op deze plaats. Verschillende testcampagnes werden uitgevoerd, praktisch elke keer dat een verbeterd model van automatische torpedo werd uitgevonden. De eerste (en enige ?) bevredigende tests vonden plaats in 1893. Deze verdedigingsmodus gaf aanleiding tot verschillende projecten waaronder dat van het graven van een batterij van drie buizen onder het platform van het fort du Mengant (1874) ; ofwel een andere batterij in de pier voor de breekbatterij van Mengant (1876) of nog, in 1915, in de gekazematteerde breekbatterijen Robert en Cornouaille waarvan men net de kanonnen had verwijderd. Dit alles bleef zonder gevolg. De buis, ongeveer twintig meter lang, is nog steeds ter plaatse (06/2005). Aan de achterkant vindt men een klein torpedo-manoeuvreerterrein overdekt door een klein gebouw, nu verstoken van zijn dak, waar de richtapparaten waren ondergebracht. Hoewel deze constructie meer tot een testinstallatie dan tot een permanent verdedigingswerk behoort, blijkt de torpedolanceerpost van Mengant vandaag de enige vaste post te zijn die ooit in Frankrijk in de 19ᵉ eeuw werd gebouwd. De site is vrij toegankelijk via het kustpad.

Fortress of Brest, west of the city, 1873-1874. ± 400 m east of Fort du Mengant, given the excessive depth of the northern channel of the goulet rendering any possible ground torpedoes inoperative, a torpedo launching post was built. The tests carried out gave little satisfaction because of the strong currents at this location. Several test campaigns were conducted, practically every time an improved model of automobile torpedo was invented. The first (and only ?) satisfactory tests took place in 1893. This defence mode gave rise to several projects including that of digging a battery of three tubes under the platform of Fort du Mengant (1874) ; or another battery in the mole in front of the rupture battery of Mengant (1876) or again, in 1915, in the casemated rupture batteries Robert and Cornouaille from which the guns had just been removed. All this came to nothing. The tube, about twenty metres long, is still in place (06/2005). To its rear, there is a small torpedo manoeuvring area surmounted by a small building, now devoid of its roof, where the aiming devices were housed. Although this construction is more of a test installation than a permanent defence work, the Mengant torpedo launching post appears today to be the only fixed post ever built in France in the 19th century. The site is freely accessible via the coastal path.

Pevnost Brest, západně od města, 1873-1874. ± 400 m východně od fortu du Mengant, vzhledem k příliš velké hloubce severního průchodu úžiny, která činila eventuální dnová torpéda nefunkčními, postavili torpédovou odpalovací stanici. Provedené testy přinesly malé uspokojení kvůli silným proudům na tomto místě. Bylo vedeno několik testovacích kampaní, prakticky pokaždé, když byl vynalezen vylepšený model automatického torpéda. První (a jediné ?) uspokojivé testy se konaly v roce 1893. Tento obranný způsob dal vzniknout několika projektům včetně vyhloubení baterie tří tubusů pod platformou fortu du Mengant (1874) ; nebo jiné baterie v molu před průrazovou baterií Mengant (1876) nebo také, v roce 1915, v kasematovaných průrazových bateriích Robert a Cornouaille, z nichž právě byla odstraněna děla. To vše zůstalo bez následků. Tubus, dlouhý asi dvacet metrů, je stále na místě (06/2005). Na jeho zadní straně se nachází malé manévrovací prostranství pro torpéda, nad nímž je malá budova, nyní bez střechy, kde byly umístěny zaměřovací přístroje. Ačkoli tato stavba spíše patří k testovacímu zařízení než k trvalému obrannému dílu, torpédová odpalovací stanice Mengant se dnes jeví jako jediná pevná stanice ever postavená ve Francii v 19. století. Lokalita je volně přístupná prostřednictvím pobřežní stezky.