Océan Indien.
L’île de la Réunion, primitivement appelée île Bourbon, est française depuis 1638. On n’a pas manqué d’y installer des défenses, et depuis fort longtemps. À Saint-Leu, les deux canons de la batterie des Sans-Culotte, fondus à Ruelle en l’an 3ème, soit en 1794, en témoignent encore de nos jours. Au même titre que ceux de la redoute des Quatre canons, exposés au-dessus de Saint-Denis, dans les premiers lacets de la RD 41. En 1859, la commission de défense des côtes élabore un programme de réalisation et de modernisation des batteries. En 1866, on prévoit d’installer 60 canons et 17 mortiers, répartis dans 14 batteries, pour un montant estimé de 750 000 francs. Ce programme est modifié en 1868 et 1869 et, en 1872, la situation des batteries de côte, qualifiée de provisoire, est la suivante, pour Saint-Denis :
À Saint-Paul, on trouve :
Pour Saint-Benoît, on trouve :
À Saint-Pierre, à Sainte-Marie, à la Possession, à Saint-Gilles, à Saint-Leu, et à Sainte-Rose, la modernisation prévue des batteries n’a pas été réalisée. Seule la batterie de l’Arsenal, à Saint-Denis, peut être qualifiée de relativement moderne, avec ses deux abris traverse. Les autres ne possèdent qu’un parapet, parfois pas même maçonné, pour abriter les pièces. Toutes tirent au ras de l’eau. Mais l’armement de ces ouvrages est parfaitement démodé. Le canon lisse de 24, d’un calibre de 15 cm, expédie un boulet de 12 kilogrammes jusqu’à 2 650 mètres, à l’aide d’une charge de 4 kilogrammes de poudre noire. Il perfore une coque en bois de 80 cm, à 1 100 mètres. L’obusier lisse de 22 cm expédie un boulet explosif jusqu’à 1 900 mètres, à l’aide d’une charge de 3,5 kilogrammes de poudre noire. Il ne perfore que 60 cm de bois à 1 150 mètres. Un projet de 1881 prévoit, pour Saint-Denis :
Pour le nouveau port en construction, à la Pointe des Galets :
En 1884-85, un programme de modernisation des batteries est élaboré. Il ne sera jamais réalisé. En 1890, la direction de l’artillerie reçoit vingt-quatre canons de 16 cm et leurs affûts. Ceux-ci vont restés stockés, sauf deux, qui sont mis en place à la batterie de l’Arsenal, pour l’instruction du personnel. Les autres ne devant être placés dans les batteries qu’à la mobilisation, ou sur ordre du ministre. La situation théorique est donc, à cette date, celle prévue en 1881, sauf pour la batterie de l’Arsenal, pour laquelle la dotation prévue n’est plus que de quatre canons de 19 cm, qui ne seront jamais reçus, et pour celle du Rouillé, qui ne doit plus recevoir que deux pièces de 16 cm. Quant aux batteries du port de la Pointe des Galets, elles sont toujours en projet. En 1893, la situation est inchangée. En 1898, la situation est la même pour Saint-Denis, mais il n’est plus question des batteries du port des Galets. La décision de ne pas inclure la Réunion dans les points d’appui de la Flotte n’est pas étrangère à cette situation. En janvier 1899, la batterie de l’Arsenal reçoit cinq canons de 16 cm supplémentaires. On est en pleine crise franco-britannique, et on fait flèche de tous bois. Sans doute espère-t-on repousser la Royal Navy avec ces pétoires ! Les autres batteries restent désarmées. En juillet de la même année, on ressort le projet de la batterie de droite de Saint-Paul, toujours avec le même armement obsolète. En 1900, seule la batterie de l’Arsenal figure dans l’état d’armement, avec ses sept canons de 16 cm. L’Entente cordiale aurait dû mettre un terme à l’histoire des batteries de côte de la Réunion. Mais, le 28 novembre 1942, deux canons de 95 Mle 1888 sur affût de côte, mis en batterie à la Pointe des Galets, ouvrent le feu sur le contre-torpilleur Léopard, qui amène le gouverneur Capagorry venu, appuyé par une compagnie de débarquement, prendre possession de l’île au nom du général de Gaulle. La riposte du bâtiment tue deux civils. Deux autres personnes perdent la vie dans cet épisode, un canonnier de la batterie et le directeur des travaux publics de l’île venu en négocier la reddition. Ce sera la seule manifestation notable d’opposition au débarquement. Seuls un obusier de 22 cm, les canons de 24 exposés sur le Barachois, non loin de l’emplacement de l’ex-batterie de l’Arsenal, ainsi que ceux des batteries des Sans-Culotte et des Quatre canons, témoignent aujourd’hui de la défense des côtes de la Réunion. Il paraît étrange qu’aucun des vingt-quatre canons de 16 cm Mle 1858-60 de la Réunion ne soit parvenu jusqu’à nous, alors qu’à Nouméa ils sont presque tous encore présents. Peut-être avons-nous mal cherché.
Die Insel Réunion, ursprünglich Île Bourbon genannt, ist seit 1638 französisch. Es hat nicht an der Installation von Verteidigungsanlagen gefehlt, und das schon seit sehr langer Zeit. In Saint-Leu zeugen noch heute die beiden Kanonen der Batterie Sans-Culotte, die im Jahr 3 (1794) in Ruelle gegossen wurden, davon. Genau wie diejenigen der Redoute Quatre canons, oberhalb von Saint-Denis in den ersten Kehren der RD 41 ausgestellt. 1859 erarbeitet die Küstenverteidigungskommission ein Programm zur Errichtung und Modernisierung der Batterien. 1866 plant man die Installation von 60 Kanonen und 17 Mörsern, verteilt auf 14 Batterien, zu einem geschätzten Kostenaufwand von 750 000 Francs. Dieses Programm wird 1868 und 1869 geändert und 1872 ist die Situation der Küstenbatterien, als provisorisch bezeichnet, für Saint-Denis wie folgt:
In Saint-Paul findet man:
Für Saint-Benoît findet man:
In Saint-Pierre, Sainte-Marie, La Possession, Saint-Gilles, Saint-Leu und Sainte-Rose wurde die geplante Modernisierung der Batterien nicht durchgeführt. Nur die Batterie de l’Arsenal in Saint-Denis kann als relativ modern bezeichnet werden, mit ihren beiden Traversenunterständen. Die anderen haben nur eine Brustwehr, manchmal nicht einmal gemauert, um die Geschütze zu schützen. Alle feuern knapp über dem Wasser. Aber die Bewaffnung dieser Werke ist völlig veraltet. Die glatte 24-Pfünder-Kanone mit einem Kaliber von 15 cm feuert eine 12 kg schwere Kugel bis zu 2 650 Meter weit, mit einer Ladung von 4 kg Schwarzpulver. Sie durchschlägt eine 80 cm dicke Holzbeplankung auf 1 100 Meter. Die glatte 22-cm-Haubitze feuert eine Sprengkugel bis zu 1 900 Meter weit, mit einer Ladung von 3,5 kg Schwarzpulver. Sie durchschlägt nur 60 cm Holz auf 1 150 Meter. Ein Projekt von 1881 sieht für Saint-Denis vor:
Für den im Bau befindlichen neuen Hafen an der Pointe des Galets:
1884-85 wird ein Programm zur Modernisierung der Batterien ausgearbeitet. Es wird nie realisiert. 1890 erhält die Artilleriedirektion vierundzwanzig 16-cm-Kanonen und deren Lafetten. Diese bleiben eingelagert, bis auf zwei, die für die Ausbildung des Personals in der Batterie de l’Arsenal aufgestellt werden. Die anderen sollten erst bei der Mobilmachung oder auf Befehl des Ministers in den Batterien aufgestellt werden. Die theoretische Situation ist daher zu diesem Zeitpunkt die für 1881 vorgesehene, mit Ausnahme der Batterie de l’Arsenal, für die die vorgesehene Ausstattung nur noch aus vier 19-cm-Kanonen besteht, die nie eintreffen werden, und der Batterie du Rouillé, die nur noch zwei 16-cm-Geschütze erhalten soll. Was die Batterien des Hafens der Pointe des Galets betrifft, so sind sie noch immer im Projektstadium. 1893 ist die Situation unverändert. 1898 ist die Situation für Saint-Denis gleich, aber die Batterien des Hafens von Les Galets werden nicht mehr erwähnt. Die Entscheidung, Réunion nicht in die Stützpunkte der Flotte einzubeziehen, ist dieser Situation nicht fremd. Im Januar 1899 erhält die Batterie de l’Arsenal fünf zusätzliche 16-cm-Kanonen. Es herrscht die französisch-britische Krise, und man nutzt alles, was geht. Wahrscheinlich hofft man, die Royal Navy mit diesen Schießprügeln abzuwehren! Die anderen Batterien bleiben unbewaffnet. Im Juli desselben Jahres holt man das Projekt für die Batterie de droite von Saint-Paul wieder hervor, immer noch mit der gleichen veralteten Bewaffnung. 1900 erscheint nur noch die Batterie de l’Arsenal im Bewaffnungsstand, mit ihren sieben 16-cm-Kanonen. Die Entente Cordiale hätte die Geschichte der Küstenbatterien von Réunion beenden sollen. Aber am 28. November 1942 eröffnen zwei 95-mm-Kanonen Mle 1888 auf Küstenlafette, in Batterie an der Pointe des Galets aufgestellt, das Feuer auf den Zerstörer Léopard, der Gouverneur Capagorry heranbringt, um, unterstützt von einer Landungskompanie, die Insel im Namen von General de Gaulle in Besitz zu nehmen. Die Erwiderung des Schiffes tötet zwei Zivilisten. Zwei weitere Personen verlieren in dieser Episode ihr Leben, ein Kanonier der Batterie und der Direktor der öffentlichen Arbeiten der Insel, der gekommen war, um deren Kapitulation zu verhandeln. Dies wird die einzige nennenswerte Äußerung von Opposition gegen die Landung sein. Nur eine 22-cm-Haubitze, die 24-Pfünder-Kanonen, die auf dem Barachois ausgestellt sind, nicht weit vom Standort der ehemaligen Batterie de l’Arsenal entfernt, sowie diejenigen der Batterien Sans-Culotte und Quatre canons, zeugen heute von der Küstenverteidigung von Réunion. Es scheint seltsam, dass keine der vierundzwanzig 16-cm-Kanonen Mle 1858-60 von Réunion bis zu uns gelangt ist, während sie in Nouméa fast alle noch vorhanden sind. Vielleicht haben wir schlecht gesucht.
Het eiland Réunion, oorspronkelijk Île Bourbon genaamd, is sinds 1638 Frans. Men heeft niet nagelaten er verdedigingswerken te installeren, en dat al sinds zeer lang. In Saint-Leu getuigen de twee kanonnen van de batterij Sans-Culotte, gegoten in Ruelle in het jaar 3 (1794), daar nog steeds van. Net als die van de redoute Quatre canons, tentoongesteld boven Saint-Denis, in de eerste haarspeldbochten van de RD 41. In 1859 ontwikkelt de kustverdedigingscommissie een programma voor de realisatie en modernisering van de batterijen. In 1866 is het de bedoeling 60 kanonnen en 17 mortieren te installeren, verdeeld over 14 batterijen, voor een geschat bedrag van 750 000 frank. Dit programma wordt gewijzigd in 1868 en 1869 en in 1872 is de situatie van de kustbatterijen, als voorlopig gekwalificeerd, voor Saint-Denis als volgt:
In Saint-Paul vindt men:
Voor Saint-Benoît vindt men:
In Saint-Pierre, Sainte-Marie, La Possession, Saint-Gilles, Saint-Leu en Sainte-Rose is de geplande modernisering van de batterijen niet gerealiseerd. Alleen de batterij de l’Arsenal in Saint-Denis kan als relatief modern worden gekwalificeerd, met haar twee traversenonderkomens. De andere hebben slechts een borstwering, soms niet eens gemetseld, om de stukken te beschutten. Alle vuren vlak boven het water. Maar de bewapening van deze werken is volkomen verouderd. Het gladde 24-pondskanon, met een kaliber van 15 cm, vuurt een 12 kg zware kogel tot 2 650 meter af, met een lading van 4 kg zwartkruit. Het doorboort een houten romp van 80 cm op 1 100 meter. De gladde 22 cm-houwitser vuurt een brisantkogel tot 1 900 meter af, met een lading van 3,5 kg zwartkruit. Het doorboort slechts 60 cm hout op 1 150 meter. Een project van 1881 voorziet voor Saint-Denis:
Voor de nieuwe haven in aanbouw, aan de Pointe des Galets:
In 1884-85 wordt een moderniseringsprogramma voor de batterijen opgesteld. Het zal nooit worden gerealiseerd. In 1890 ontvangt de artilleriedirectie vierentwintig 16 cm-kanonnen en hun affuiten. Deze blijven opgeslagen, behalve twee, die in de batterij de l’Arsenal worden geplaatst voor de instructie van het personeel. De andere mogen pas bij mobilisatie, of op bevel van de minister, in de batterijen worden geplaatst. De theoretische situatie is dus op deze datum die voorzien in 1881, behalve voor de batterij de l’Arsenal, waarvoor de voorziene dotatie nog slechts vier 19 cm-kanonnen bedraagt, die nooit zullen worden ontvangen, en voor die du Rouillé, die nog slechts twee 16 cm-stukken mag ontvangen. Wat de batterijen van de haven van de Pointe des Galets betreft, die zijn nog steeds in project. In 1893 is de situatie onveranderd. In 1898 is de situatie dezelfde voor Saint-Denis, maar er is geen sprake meer van de batterijen van de haven van Les Galets. De beslissing om Réunion niet op te nemen in de steunpunten van de Vloot is niet vreemd aan deze situatie. In januari 1899 ontvangt de batterij de l’Arsenal vijf extra 16 cm-kanonnen. Het is volle Frans-Britse crisis, en men maakt van alle hout pijlen. Men hoopt waarschijnlijk de Royal Navy met deze prullen af te weren! De andere batterijen blijven ontwapend. In juli van hetzelfde jaar haalt men het project voor de batterij de droite van Saint-Paul weer boven, nog steeds met dezelfde verouderde bewapening. In 1900 staat alleen de batterij de l’Arsenal in de bewapeningstoestand, met haar zeven 16 cm-kanonnen. De Entente Cordiale had een einde moeten maken aan de geschiedenis van de kustbatterijen van Réunion. Maar op 28 november 1942 openen twee 95 mm-kanonnen Mle 1888 op kustaffuit, in batterij gesteld aan de Pointe des Galets, het vuur op de torpedobootjager Léopard, die gouverneur Capagorry brengt, ondersteund door een landingscompagnie, om bezit te nemen van het eiland in naam van generaal de Gaulle. Het antwoord van het schip doodt twee burgers. Twee andere personen verliezen het leven in deze episode, een kanonnier van de batterij en de directeur van openbare werken van het eiland die gekomen was om de overgave te onderhandelen. Dit zal de enige noemenswaardige uiting van oppositie tegen de landing zijn. Slechts een 22 cm-houwitser, de 24-pondskanonnen tentoongesteld op de Barachois, niet ver van de plaats van de voormalige batterij de l’Arsenal, evenals die van de batterijen Sans-Culotte en Quatre canons, getuigen vandaag de dag van de kustverdediging van Réunion. Het lijkt vreemd dat geen van de vierentwintig 16 cm-kanonnen Mle 1858-60 van Réunion tot ons is gekomen, terwijl ze in Nouméa bijna allemaal nog aanwezig zijn. Misschien hebben we slecht gezocht.
The island of Réunion, originally called Île Bourbon, has been French since 1638. Defences have certainly been installed there, and for a very long time. In Saint-Leu, the two guns of the Sans-Culotte battery, cast in Ruelle in the year 3 (1794), still bear witness to this today. As do those of the Quatre canons redoubt, displayed above Saint-Denis, in the first bends of the RD 41. In 1859, the coastal defence commission develops a programme for the construction and modernisation of batteries. In 1866, it is planned to install 60 guns and 17 mortars, distributed across 14 batteries, for an estimated cost of 750,000 francs. This programme is modified in 1868 and 1869 and, in 1872, the situation of the coast batteries, described as provisional, is as follows for Saint-Denis:
In Saint-Paul, we find:
For Saint-Benoît, we find:
In Saint-Pierre, Sainte-Marie, La Possession, Saint-Gilles, Saint-Leu, and Sainte-Rose, the planned modernisation of batteries was not carried out. Only the Arsenal battery in Saint-Denis can be described as relatively modern, with its two traverse shelters. The others have only a parapet, sometimes not even masonry, to shelter the pieces. All fire just above the water. But the armament of these works is completely outdated. The 24-pounder smoothbore gun, with a calibre of 15 cm, fires a 12 kilogram round shot up to 2,650 metres, using a 4 kilogram charge of black powder. It pierces an 80 cm wooden hull at 1,100 metres. The 22 cm smoothbore howitzer fires an explosive shell up to 1,900 metres, using a 3.5 kilogram charge of black powder. It only pierces 60 cm of wood at 1,150 metres. An 1881 project provides for Saint-Denis:
For the new port under construction, at Pointe des Galets:
In 1884-85, a battery modernisation programme is drawn up. It will never be carried out. In 1890, the artillery directorate receives twenty-four 16 cm guns and their mountings. These remain in storage, except for two, which are placed at the Arsenal battery for personnel training. The others were only to be placed in batteries upon mobilisation, or by order of the minister. The theoretical situation is therefore, at this date, that planned in 1881, except for the Arsenal battery, for which the planned allocation is only four 19 cm guns, which will never be received, and for the Rouillé battery, which is to receive only two 16 cm pieces. As for the batteries of the Pointe des Galets port, they are still at the project stage. In 1893, the situation is unchanged. In 1898, the situation is the same for Saint-Denis, but there is no further mention of the batteries of the Les Galets port. The decision not to include Réunion among the fleet support points is not unrelated to this situation. In January 1899, the Arsenal battery receives five additional 16 cm guns. The Franco-British crisis is in full swing, and everything is being thrown into the breach. No doubt they hoped to repel the Royal Navy with these popguns! The other batteries remain unarmed. In July of the same year, the project for the right battery of Saint-Paul is dusted off, still with the same obsolete armament. In 1900, only the Arsenal battery appears in the armament state, with its seven 16 cm guns. The Entente Cordiale should have put an end to the story of Réunion's coast batteries. But on 28 November 1942, two 95 mm guns Mle 1888 on coast mounting, placed in battery at Pointe des Galets, open fire on the destroyer Léopard, which is bringing Governor Capagorry, supported by a landing company, to take possession of the island in the name of General de Gaulle. The ship's return fire kills two civilians. Two other people lose their lives in this episode, a gunner from the battery and the island's public works director who had come to negotiate its surrender. This will be the only notable manifestation of opposition to the landing. Only a 22 cm howitzer, the 24-pounder guns displayed on the Barachois, not far from the site of the former Arsenal battery, as well as those of the Sans-Culotte and Quatre canons batteries, bear witness today to the coastal defence of Réunion. It seems strange that none of the twenty-four 16 cm guns Mle 1858-60 of Réunion have come down to us, whereas in Nouméa they are almost all still present. Perhaps we have not looked properly.
Ostrov Réunion, původně nazývaný Île Bourbon, je francouzský od roku 1638. Nezanedbalo se na něm zřízení obrany, a to již od velmi dávné doby. V Saint-Leu o tom dodnes svědčí dvě děla baterie Sans-Culotte, odlitá v Ruelle v roce 3 (1794). Stejně jako ta z reduty Quatre canons, vystavená nad Saint-Denis v prvních zatáčkách silnice RD 41. V roce 1859 vypracovává komise pro obranu pobřeží program realizace a modernizace baterií. V roce 1866 se plánuje instalace 60 děl a 17 minometů, rozmístěných ve 14 bateriích, za odhadovanou cenu 750 000 franků. Tento program je upraven v letech 1868 a 1869 a v roce 1872 je situace pobřežních baterií, označená za provizorní, pro Saint-Denis následující:
V Saint-Paul najdeme:
Pro Saint-Benoît najdeme:
V Saint-Pierre, Sainte-Marie, La Possession, Saint-Gilles, Saint-Leu a Sainte-Rose nebyla plánovaná modernizace baterií provedena. Pouze baterie Arsenal v Saint-Denis může být označena za relativně moderní se svými dvěma traverzovými kryty. Ostatní mají pouze parapet, někdy ani ne zděný, k ochraně kusů. Všechny střílejí těsně nad hladinou. Ale výzbroj těchto děl je zcela zastaralá. Hladké 24liberní dělo o ráži 15 cm vystřeluje 12kilogramovou kouli až na 2 650 metrů pomocí náplně 4 kilogramů černého prachu. Prorazí 80 cm dřevěný trup na 1 100 metrů. Hladká 22cm houfnice vystřeluje tříštivou kouli až na 1 900 metrů pomocí náplně 3,5 kilogramů černého prachu. Prorazí pouze 60 cm dřeva na 1 150 metrů. Projekt z roku 1881 předpokládá pro Saint-Denis:
Pro nový přístav ve výstavbě na Pointe des Galets:
V letech 1884-85 je vypracován program modernizace baterií. Nikdy nebude realizován. V roce 1890 obdrží ředitelství dělostřelectva dvacet čtyři 16cm děl a jejich lafety. Ty zůstanou skladovány, kromě dvou, které jsou umístěny v baterii Arsenal pro výcvik personálu. Ostatní měly být do baterií umístěny až při mobilizaci nebo na příkaz ministra. Teoretická situace je tedy k tomuto datu ta, která byla plánována v roce 1881, s výjimkou baterie Arsenal, pro kterou je plánovaný příděl pouze čtyři 19cm děla, která nikdy nedorazí, a pro baterii Rouillé, která má dostat pouze dva 16cm kusy. Pokud jde o baterie přístavu Pointe des Galets, jsou stále ve fázi projektu. V roce 1893 je situace nezměněna. V roce 1898 je situace pro Saint-Denis stejná, ale o bateriích přístavu Les Galets se již nemluví. Rozhodnutí nezahrnout Réunion mezi opěrné body flotily není této situaci cizí. V lednu 1899 obdrží baterie Arsenal pět dalších 16cm děl. Je plná francouzsko-britská krize a dělá se z nouze ctnost. Zřejmě doufali, že touto prkotinou odrazí Royal Navy! Ostatní baterie zůstávají odzbrojeny. V červenci téhož roku se znovu vytahuje projekt pro baterii de droite v Saint-Paul, stále se stejnou zastaralou výzbrojí. V roce 1900 je ve stavu výzbroje uvedena pouze baterie Arsenal se svými sedmi 16cm děly. Srdečná dohoda měla ukončit historii pobřežních baterií Réunionu. Ale 28. listopadu 1942 zahájí dvě 95mm děla vz. 1888 na pobřežní lafetě, uvedená do baterie na Pointe des Galets, palbu na torpédoborec Léopard, který přiváží guvernéra Capagorryho, aby, podporován výsadkovou rotou, převzal ostrov jménem generála de Gaulla. Odpověď lodi zabije dva civilisty. Dvě další osoby přijdou o život v této epizodě, střelec z baterie a ředitel veřejných prací ostrova, který přišel vyjednat její kapitulaci. Bude to jediný znatelný projev odporu proti vylodění. Pouze jedna 22cm houfnice, 24liberní děla vystavená na Barachois, nedaleko místa bývalé baterie Arsenal, stejně jako ta z baterií Sans-Culotte a Quatre canons, dnes svědčí o pobřežní obraně Réunionu. Zdá se zvláštní, že se k nám nedostalo žádné z dvaceti čtyř 16cm děl vz. 1858-60 z Réunionu, zatímco v Nouméi jsou téměř všechna ještě přítomna. Možná jsme špatně hledali.
© JJM 20/03/2026