D'Entrecasteaux (aviso colonial) (1933) Appartenant à la classe Bougainville (au même titre que le Bougainville, ce navire de station lointaine a été conçu par les ingénieurs du Génie Maritime, mis sur cale le 29 janvier 1930 aux Chantiers et Ateliers de Provence à Port-de-Bouc, lancé le 21 juin 1931 et mis en service opérationnel le 6 mai 1933. Cet escorteur colonial déplaçait 1 970 tonnes standard (2 600 tonnes en pleine charge) pour des dimensions de 103,70 mètres de longueur, 12,70 mètres de largeur et 4,50 mètres de tirant d'eau, et abritait à son bord un équipage de 183 hommes. Sa motorisation à long rayon d'action reposait sur deux moteurs diesel Sulzer développant 3 200 chevaux pour une vitesse de 15,5 nœuds. Son armement d'origine se composait de 3 canons de 138,6 mm, 4 canons antiaériens de 37 mm, 6 mitrailleuses de 13,2 mm et d'un hydravion de reconnaissance Loire 130 installé sur une rampe arrière. Commandé en mai 1940 par le capitaine de frégate Lancelot, le grand fait marquant de son histoire opérationnelle fut sa participation à la tragique bataille de Madagascar (Opération Ironclad) en mai 1942 : resté fidèle au régime de Vichy, l'aviso fut attaqué à Diego-Suarez par l'aviation navale britannique issue des porte-avions HMS Indomitable et HMS Illustrious ; mitraillé, bombardé et gravement endommagé au mouillage, son commandant dut le faire s'échouer sur les récifs pour éviter de couler. Son épave fut finalement renflouée en 1943 par les Alliés, mais jugée irréparable, elle fut rayée des listes de la flotte et définitivement vendue pour démolition en 1948. D'Entrecasteaux (Kolonialavisso) (1933) Zur Bougainville-Klasse gehörend (ebenso wie die Bougainville), wurde dieses Stationsschiff für Übersee von den Ingenieuren des Marineingenieurwesens entworfen, am 29. Januar 1930 bei den Chantiers et Ateliers de Provence in Port-de-Bouc auf Kiel gelegt, am 21. Juni 1931 vom Stapel gelassen und am 6. Mai 1933 in Dienst gestellt. Dieser koloniale Geleitzerstörer verdrängte 1 970 Tonnen Standard (2 600 Tonnen bei voller Beladung) bei Abmessungen von 103,70 Metern Länge, 12,70 Metern Breite und 4,50 Metern Tiefgang und beherbergte an Bord eine Besatzung von 183 Mann. Sein Antrieb für große Reichweiten bestand aus zwei Sulzer-Dieselmotoren mit 3 200 PS für eine Geschwindigkeit von 15,5 Knoten. Seine ursprüngliche Bewaffnung bestand aus 3 Kanonen von 138,6 mm, 4 Flugabwehrkanonen von 37 mm, 6 Maschinengewehren von 13,2 mm und einem Loire-130-Aufklärungswasserflugzeug, das auf einer Heckrampe installiert war. Unter dem Kommando von Fregattenkapitän Lancelot ab Mai 1940 war das große Ereignis seiner Einsatzgeschichte die Teilnahme an der tragischen Schlacht um Madagaskar (Operation Ironclad) im Mai 1942: Der dem Vichy-Regime treu gebliebene Aviso wurde bei Diego-Suarez von der britischen Marinefliegerei der Flugzeugträger HMS Indomitable und HMS Illustrious angegriffen; unter Maschinengewehrfeuer, Bombardierung und schwerer Beschädigung auf Reede musste sein Kommandant ihn auf die Riffe auflaufen lassen, um ein Sinken zu verhindern. Sein Wrack wurde 1943 schließlich von den Alliierten gehoben, aber da es für irreparabel befunden wurde, wurde es aus den Flottenlisten gestrichen und 1948 endgültig zum Abbruch verkauft. D'Entrecasteaux (koloniale aviso) (1933) Behorend tot de Bougainville-klasse (net als de Bougainville), werd dit stationsschip voor overzeese dienst ontworpen door de ingenieurs van de Marine Genie, op 29 januari 1930 op de helling gezet bij de Chantiers et Ateliers de Provence in Port-de-Bouc, te water gelaten op 21 juni 1931 en in dienst genomen op 6 mei 1933. Deze koloniale escortescheep verplaatste 1 970 ton standaard (2 600 ton bij volle belading) met afmetingen van 103,70 meter lengte, 12,70 meter breedte en 4,50 meter diepgang, en herbergde aan boord een bemanning van 183 man. Zijn aandrijving voor grote afstanden bestond uit twee Sulzer-dieselmotoren met 3 200 pk voor een snelheid van 15,5 knopen. Zijn oorspronkelijke bewapening bestond uit 3 kanonnen van 138,6 mm, 4 luchtafweerkanonnen van 37 mm, 6 mitrailleurs van 13,2 mm en een Loire 130-verkenningswatervliegtuig geïnstalleerd op een achterstevenhelling. Onder bevel van fregatkapitein Lancelot vanaf mei 1940, was de grote gebeurtenis in zijn operationele geschiedenis zijn deelname aan de tragische slag om Madagaskar (Operatie Ironclad) in mei 1942: trouw gebleven aan het Vichy-regime, werd de aviso bij Diego-Suarez aangevallen door de Britse marinevliegtuigen van de vliegdekschepen HMS Indomitable en HMS Illustrious; onder vuur genomen, gebombardeerd en zwaar beschadigd op de rede, moest zijn commandant hem op de riffen laten stranden om zinken te voorkomen. Zijn wrak werd uiteindelijk in 1943 door de Geallieerden gelicht, maar omdat het onherstelbaar werd geacht, werd het van de vlootlijsten geschrapt en definitief verkocht voor sloop in 1948. D'Entrecasteaux (colonial aviso) (1933) Belonging to the Bougainville class (like the Bougainville), this long-range station ship was designed by the engineers of the Naval Engineering Corps, laid down on January 29, 1930 at the Chantiers et Ateliers de Provence in Port-de-Bouc, launched on June 21, 1931 and commissioned on May 6, 1933. This colonial escort vessel displaced 1,970 tons standard (2,600 tons at full load) with dimensions of 103.70 meters in length, 12.70 meters in beam and 4.50 meters in draught, and carried aboard a crew of 183 men. Its long-range propulsion relied on two Sulzer diesel engines developing 3,200 horsepower for a speed of 15.5 knots. Its original armament consisted of 3 guns of 138.6 mm, 4 anti-aircraft guns of 37 mm, 6 machine guns of 13.2 mm and a Loire 130 reconnaissance seaplane installed on a stern ramp. Under the command of Frigate Captain Lancelot from May 1940, the great event of its operational history was its participation in the tragic battle of Madagascar (Operation Ironclad) in May 1942: having remained loyal to the Vichy regime, the aviso was attacked at Diego-Suarez by British naval aircraft from the aircraft carriers HMS Indomitable and HMS Illustrious; strafed, bombed and severely damaged at anchorage, its commander had to run it aground on the reefs to prevent sinking. Its wreck was finally salvaged in 1943 by the Allies, but deemed irreparable, it was struck from the fleet lists and definitively sold for breaking up in 1948. D'Entrecasteaux (koloniální avízo) (1933) Patřící do třídy Bougainville (stejně jako Bougainville), tato zámořská stanicovní loď byla navržena inženýry Námořního inženýrského sboru, položena na kýl 29. ledna 1930 v loděnicích Chantiers et Ateliers de Provence v Port-de-Bouc, spuštěna na vodu 21. června 1931 a zařazena do služby 6. května 1933. Tato koloniální eskortní loď vytlačila 1 970 tun standardního výtlaku (2 600 tun při plném zatížení) s rozměry 103,70 metrů délky, 12,70 metrů šířky a 4,50 metrů ponoru a na palubě ukrývala posádku 183 mužů. Její pohon s dlouhým dosahem spočíval na dvou dieselových motorech Sulzer o výkonu 3 200 koní pro rychlost 15,5 uzlů. Její původní výzbroj se skládala ze 3 kanónů ráže 138,6 mm, 4 protiletadlových kanónů ráže 37 mm, 6 kulometů ráže 13,2 mm a průzkumného hydroplánu Loire 130 instalovaného na záďové rampě. Pod velením fregatního kapitána Lancelota od května 1940 byla velkou událostí její operační historie účast v tragické bitvě o Madagaskar (Operace Ironclad) v květnu 1942: věrna vichistickému režimu, byla avíza u Diego-Suarez napadena britským námořním letectvem z letadlových lodí HMS Indomitable a HMS Illustrious; ostřelována, bombardována a těžce poškozena na kotvišti, musel ji její velitel nechat najet na útesy, aby zabránil potopení. Její vrak byl nakonec v roce 1943 vyzvednut Spojenci, ale protože byl shledán neopravitelným, byl vyřazen ze seznamů flotily a definitivně prodán k sešrotování v roce 1948. © JPu 06/07/2026

Cité dans : Zitiert in : Geciteerd in: Cited in: Citováno v: Opération Ironclad