Camp retranché de Toul, SO de la ville. ± 295 m/alt. 6 batteries implantées ou à implanter sur 3400 m de rive droite de la Moselle. Elles étaient désignées d’ouest en est, n° 1, 1 bis, 2, 3, 4 & 5. La n° 1 était prévue pour 6 x 90 mm et la 1 bis pour 6 x 155 C. Toutes deux sont renseignées comme étant "à construire" en 1914. Les n° 2 et 3, construites et opérationnelles en 1914, accueillaient respectivement 6 x 155 L et 4 x 155 C. La n° 2 aurait été construite en 1911. Enfin, les n° 4 et 5, déclassées en 1914 encadraient le carrefour de voie de 60 venant de la redoute de Chaudeney et se dirigeant vers le réduit de Villey-le-Sec. Une autre source englobe toutes ces batteries pour un total de 41 pièces, sans autre précision. Les coordonnées géographiques ci-dessus indiquent la batterie n°1.

Befestigtes Lager Toul, südwestlich der Stadt. ± 295 m/Höhe. 6 Batterien installiert oder zu installieren auf 3400 m des rechten Moselufers. Sie wurden von Westen nach Osten als Nr. 1, 1bis, 2, 3, 4 und 5 bezeichnet. Nr. 1 war für 6 x 90 mm und 1bis für 6 x 155 C geplant. Beide werden als 1914 „zu bauen“ aufgeführt. Nr. 2 und 3, gebaut und einsatzbereit im Jahr 1914, beherbergten 6 x 155 L bzw. 4 x 155 C. Nr. 2 wäre 1911 gebaut worden. Schließlich die Nr. Die 1914 außer Dienst gestellten Batterien Nr. 4 und 5 umrahmten die Kreuzung von Gleis 60, das von der Redoute Chaudeney kommt und in Richtung der Redoute Villey-le-Sec führt. Eine andere Quelle listet alle diese Batterien mit insgesamt 41 Stück auf, ohne weitere Details anzugeben. Die obigen geografischen Koordinaten weisen auf Batterie Nr. 1 hin.

Versterkt kamp Toul, ten zuidwesten van de stad. ± 295 m/hoogte. 6 batterijen geïnstalleerd of te installeren over 3400 m van de rechteroever van de Moezel. Ze waren van west naar oost aangeduid als nr. 1, 1 bis, 2, 3, 4 en 5. Nr. 1 was gepland voor 6 x 90 mm en 1 bis voor 6 x 155 C. Beide staan vermeld als "te bouwen" in 1914. Nr. 2 en 3, gebouwd en operationeel in 1914, boden respectievelijk plaats aan 6 x 155 L en 4 x 155 C. Nr. 2 zou in 1911 gebouwd zijn. Tot slot, nr. 4 en 5, buiten dienst gesteld in 1914, vormden de kruising van spoor 60, komende van de redoute van Chaudeney en richting de redoute van Villey-le-Sec. Een andere bron vermeldt al deze batterijen, in totaal 41 stuks, zonder verdere details. De geografische coördinaten hierboven geven batterij nr. 1 aan.

Toul fortified camp, SW of the town. ± 295 m/alt. 6 batteries installed or to be installed over 3400 m of the right bank of the Moselle. They were designated from west to east, nos. 1, 1 bis, 2, 3, 4 & 5. No. 1 was planned for 6 x 90 mm and 1 bis for 6 x 155 C. Both are listed as "to be built" in 1914. Nos. 2 and 3, built and operational in 1914, accommodated 6 x 155 L and 4 x 155 C respectively. No. 2 would have been built in 1911. Finally, nos. 4 and 5, decommissioned in 1914, framed the intersection of track 60 coming from the redoubt of Chaudeney and heading towards the redoubt of Villey-le-Sec. Another source lists all of these batteries for a total of 41 pieces, without further details. The geographic coordinates above indicate battery No. 1.

Opevněný tábor Toul, jihozápadně od města. ± 295 m/n. m. 6 baterií instalovaných nebo majících být instalovány na 3400 m pravého břehu Mosely. Byly označeny od západu na východ, č. 1, 1 bis, 2, 3, 4 a 5. Č. 1 byla plánována pro 6 x 90 mm a 1 bis pro 6 x 155 C. Obě jsou uvedeny jako „k výstavbě“ v roce 1914. Č. 2 a 3, postavené a funkční v roce 1914, pojaly 6 x 155 L a 4 x 155 C. Č. 2 měla být postavena v roce 1911. A konečně, č. Lodě č. 4 a 5, vyřazené z provozu v roce 1914, rámovaly křižovatku koleje č. 60 vedoucí od reduty u Chaudeney a směřující k redutě u Villey-le-Sec. Jiný zdroj uvádí celkem 41 těchto baterií bez dalších podrobností. Výše uvedené zeměpisné souřadnice označují baterii č. 1.