Diego-Suarez. Il s’agit d’une batterie de rupture casematée, tirant « au passage », établie à l’entrée de la passe, à l’extrémité de la presqu’île d’Orangéa. Ses 4 canons M de 32 cm Mle 1870-71 sur affût M Mle 1882 PA sont répartis en 2 sections dont les axes de tir divergent de 9°. Le champ de tir de chaque pièce est de 3°. La cadence de tir est d’un coup par pièce toutes les 3 minutes et la portée de 2000 mètres. Il s’agissait, bien entendu, de perforer à bout portant le blindage des navires voulant forcer l’entrée de la baie. Le front de la casemate en béton armé mesure environ 25 mètres et son épaisseur est d’environ 1,50 mètre. Les axes de tir divergents des 2 sections de pièces lui donnent un profil légèrement convexe, et la gorge à une longueur légèrement inférieure, d’environ 23 mètres. Celle-ci est percée d’une ouverture d’une largeur d’un mètre 30, située à l’arrière de la pièce 3. Son épaisseur n’est que de 50 centimètres. La profondeur de la casemate est de 10 mètres et la hauteur sous dalle de 5 mètres. L’épaisseur de celle-ci est d’environ 1,20 mètre. La casemate est divisée en 4 chambres de tir, d’une largeur moyenne de 4 mètres, séparées par des murs en moellons d’une épaisseur d’un mètre 30. Ceux-ci sont percés d’une ouverture de 2 mètres de large permettant le passage d’une chambre de tir à l’autre. Nous avons arbitrairement numéroté celles-ci de 1 à 4, en partant de la droite. Les chambres de tir sont équipées de dispositifs aériens de transport des munitions, mais il n’existe pas d’ancrage pour les manœuvres de force. Un appontement permet l’accès à la casemate depuis la baie. Les canons ont été amenés par la mer, débarqués sur la plage, et transportés jusqu’à la casemate à l’aide d’un tronçon de voie de 60 provisoire. Ils sont toujours en place, munis de leur culasse. Les embrasures ont été murées autour des volées des pièces et l’intérieur de la casemate est assez sec. Trois cuves ont été réalisées sur la dalle. Nous en ignorons l’origine exacte, mais un rapport de renseignement français, de décembre 1943, évoque la présence de deux canons de 75 et d’un canon de 37, installés par les Britanniques à cet endroit. Cela nous semble vraisemblable. Le même rapport évoque deux autres canons de 75, installés par les Britanniques à la pointe sud de l’île de Nosy Volana, en face du cap Miné. Des blockhaus sont effectivement présents à cet endroit. Le petit PDT de la batterie de rupture est situé au-dessus de la casemate, sur l’extrémité du cap. Les munitions et les charges étaient entreposées dans le magasin de groupe d’Orangéa, auquel la batterie est reliée par la voie de 60 dont des tronçons sont toujours visibles. Es handelt sich um eine kasemattierte Sperrbatterie, die « auf Vorbeifahrt » feuert, am Eingang der Passage am Ende der Halbinsel Orangéa errichtet. Ihre 4 M-Kanonen 32 cm Mle 1870-71 auf M-Lafette Mle 1882 PA (Lafette mit vorderem Drehpunkt) sind auf 2 Sektionen verteilt, deren Schussachsen um 9° voneinander abweichen. Das Schussfeld jedes Geschützes beträgt 3°. Die Feuerrate beträgt einen Schuss pro Geschütz alle 3 Minuten und die Reichweite 2000 Meter. Es ging natürlich darum, auf kurze Distanz die Panzerung von Schiffen zu durchschlagen, die die Einfahrt in die Bucht erzwingen wollten. Die Front der Stahlbetonkasematte misst etwa 25 Meter und ihre Dicke beträgt etwa 1,50 Meter. Die abweichenden Schussachsen der 2 Geschützsektionen verleihen ihr ein leicht konvexes Profil, und die Kehle hat eine etwas geringere Länge von etwa 23 Metern. Diese ist mit einer 1,30 Meter breiten Öffnung durchbrochen, die sich hinter Geschütz 3 befindet. Ihre Dicke beträgt nur 50 Zentimeter. Die Tiefe der Kasematte beträgt 10 Meter und die Höhe unter der Decke 5 Meter. Die Dicke dieser Decke beträgt etwa 1,20 Meter. Die Kasematte ist in 4 Feuerkammern unterteilt, mit einer durchschnittlichen Breite von 4 Metern, getrennt durch Bruchsteinmauern von 1,30 Meter Dicke. Diese sind mit einer 2 Meter breiten Öffnung durchbrochen, die den Durchgang von einer Feuerkammer zur anderen ermöglicht. Wir haben diese willkürlich von 1 bis 4 nummeriert, von rechts beginnend. Die Feuerkammern sind mit Luftmunitionsförderanlagen ausgestattet, es gibt jedoch keine Verankerung für Kraftmanöver. Eine Anlegestelle ermöglicht den Zugang zur Kasematte von der Bucht aus. Die Kanonen wurden auf dem Seeweg herangeschafft, am Strand gelöscht und mit Hilfe eines provisorischen Feldbahngleises der Spurweite 60 zur Kasematte transportiert. Sie sind noch vorhanden, mit ihrem Verschluss. Die Scharten sind um die Geschützrohre herum zugemauert, und das Innere der Kasematte ist ziemlich trocken. Drei Gruben wurden auf der Decke angelegt. Wir kennen deren genaue Herkunft nicht, aber ein französischer Geheimdienstbericht vom Dezember 1943 erwähnt die Anwesenheit von zwei 75-mm-Kanonen und einer 37-mm-Kanone, die von den Briten an dieser Stelle installiert wurden. Das erscheint uns glaubwürdig. Derselbe Bericht erwähnt zwei weitere 75-mm-Kanonen, die von den Briten an der Südspitze der Insel Nosy Volana gegenüber von Cap Miné installiert wurden. An dieser Stelle sind tatsächlich Bunker vorhanden. Der kleine Feuerleitstand der Sperrbatterie befindet sich oberhalb der Kasematte auf dem Ende der Landzunge. Die Munition und die Ladungen wurden im Gruppenmagazin von Orangéa gelagert, mit dem die Batterie durch die Feldbahn der Spurweite 60 verbunden ist, von der noch Gleisabschnitte sichtbar sind. Het betreft een gekazematteerde sperbatterij, vurend « op het voorbijgaan », opgericht aan de ingang van de vaargeul, aan het uiteinde van het schiereiland Orangéa. Haar 4 M-kanonnen van 32 cm Mle 1870-71 op M-affuit Mle 1882 PA (affuit met voorste draaipunt) zijn verdeeld over 2 secties waarvan de vuurassen 9° uiteenwijken. Het schootsveld van elk stuk is 3°. De vuursnelheid is één schot per stuk om de 3 minuten en het bereik 2000 meter. Het ging er natuurlijk om op korte afstand de pantsering te doorboren van schepen die de toegang tot de baai wilden forceren. Het front van de gewapendbetonnen kazemat meet ongeveer 25 meter en de dikte ervan is ongeveer 1,50 meter. De uiteenwijkende vuurassen van de 2 secties geven haar een licht convex profiel, en de keel heeft een iets kleinere lengte van ongeveer 23 meter. Deze is doorboord met een opening van 1,30 meter breed, gelegen achter stuk 3. Haar dikte is slechts 50 centimeter. De diepte van de kazemat is 10 meter en de hoogte onder de dekplaat 5 meter. De dikte van deze laatste is ongeveer 1,20 meter. De kazemat is verdeeld in 4 vuurkamers, met een gemiddelde breedte van 4 meter, gescheiden door muren van puinsteen van 1,30 meter dik. Deze zijn doorboord met een opening van 2 meter breed die de doorgang van de ene vuurkamer naar de andere mogelijk maakt. We hebben deze willekeurig genummerd van 1 tot 4, van rechts beginnend. De vuurkamers zijn uitgerust met luchtmunitietransportinrichtingen, maar er is geen ankerpunt voor krachtmanoeuvres. Een aanlegsteiger geeft toegang tot de kazemat vanaf de baai. De kanonnen zijn over zee aangevoerd, op het strand gelost en met behulp van een tijdelijk veldspoorgedeelte van spoorwijdte 60 naar de kazemat vervoerd. Ze zijn nog aanwezig, voorzien van hun sluitstuk. De schietgaten zijn dichtgemetseld rond de mondingen van de stukken en het interieur van de kazemat is vrij droog. Drie kazematten zijn op de dekplaat aangebracht. We kennen de exacte oorsprong niet, maar een Frans inlichtingenrapport van december 1943 vermeldt de aanwezigheid van twee 75 mm-kanonnen en een 37 mm-kanon, die door de Britten op deze plaats zijn geïnstalleerd. Dat lijkt ons aannemelijk. Hetzelfde rapport vermeldt twee andere 75 mm-kanonnen, geïnstalleerd door de Britten op de zuidpunt van het eiland Nosy Volana, tegenover Kaap Miné. Ter plaatse zijn inderdaad bunkers aanwezig. De kleine vuurleidingspost van de sperbatterij bevindt zich boven de kazemat, op het uiteinde van de kaap. De munitie en de ladingen werden opgeslagen in het groepsmagazijn van Orangéa, waarmee de batterij is verbonden door het veldspoor van spoorwijdte 60, waarvan nog stukken zichtbaar zijn. This is a casemated blocking battery, firing “on passing ships”, established at the entrance to the passage, at the end of the Orangéa peninsula. Its 4 M guns of 32 cm Mle 1870-71 on M mounting Mle 1882 PA (mounting with anterior pivot point) are divided into 2 sections whose firing axes diverge by 9°. The field of fire of each piece is 3°. The rate of fire is one round per piece every 3 minutes and the range 2000 metres. The aim was, of course, to pierce at point-blank range the armour of ships trying to force the entrance to the bay. The front of the reinforced concrete casemate measures about 25 metres and its thickness is about 1.50 metres. The diverging firing axes of the 2 sections give it a slightly convex profile, and the gorge is slightly shorter, about 23 metres. It is pierced by a 1.30 metre wide opening, located behind piece 3. Its thickness is only 50 centimetres. The depth of the casemate is 10 metres and the height under the slab is 5 metres. The thickness of the latter is about 1.20 metres. The casemate is divided into 4 firing chambers, with an average width of 4 metres, separated by rubble stone walls 1.30 metres thick. These are pierced by a 2 metre wide opening allowing passage from one firing chamber to another. We have arbitrarily numbered them from 1 to 4, starting from the right. The firing chambers are equipped with overhead ammunition transport devices, but there is no anchoring for heavy manoeuvres. A landing stage allows access to the casemate from the bay. The guns were brought by sea, unloaded on the beach, and transported to the casemate using a temporary section of 60 cm gauge railway. They are still in place, with their breech. The embrasures have been walled up around the gun barrels and the interior of the casemate is fairly dry. Three pits have been built on the slab. We do not know their exact origin, but a French intelligence report from December 1943 mentions the presence of two 75 mm guns and one 37 mm gun, installed by the British at this location. This seems plausible to us. The same report mentions two other 75 mm guns, installed by the British at the southern tip of Nosy Volana island, opposite Cap Miné. Blockhouses are indeed present at this location. The small fire control post of the blocking battery is located above the casemate, at the end of the cape. The ammunition and charges were stored in the Orangéa group magazine, to which the battery is connected by the 60 cm gauge railway, sections of which are still visible. Jedná se o kasematovou zábrannou baterii, střílející „na projíždějící lodě“, zřízenou u vstupu do průplavu na konci poloostrova Orangéa. Její 4 děla M ráže 32 cm vz. 1870-71 na lafetě M vz. 1882 PA (lafeta s předním bodem otáčení) jsou rozdělena do 2 sekcí, jejichž osy palby se rozcházejí o 9°. Palebné pole každého kusu je 3°. Rychlost střelby je jedna rána na kus za 3 minuty a dostřel 2000 metrů. Šlo samozřejmě o to, z bezprostřední blízkosti probít pancíř lodí, které se pokusí vynutit si vjezd do zátoky. Čelo železobetonové kasematy měří asi 25 metrů a její tloušťka je asi 1,50 metru. Rozbíhavé osy palby 2 sekcí kusů jí dávají mírně konvexní profil a týl má o něco menší délku, asi 23 metrů. Ten je prostřelen otvorem o šířce 1,30 metru, umístěným za kusem 3. Jeho tloušťka je pouze 50 centimetrů. Hloubka kasematy je 10 metrů a výška pod deskou 5 metrů. Tloušťka této desky je asi 1,20 metru. Kasemata je rozdělena na 4 palebné komory o průměrné šířce 4 metrů, oddělené zdmi z lomového kamene o tloušťce 1,30 metru. Ty jsou prostřeleny otvorem o šířce 2 metry, který umožňuje průchod z jedné palebné komory do druhé. Tyto komory jsme libovolně očíslovali od 1 do 4, počínaje zprava. Palebné komory jsou vybaveny vzdušnými zařízeními pro dopravu munice, ale neexistuje žádné ukotvení pro silové manipulace. Přístaviště umožňuje přístup ke kasematě ze zátoky. Děla byla přivezena po moři, vyložena na pláž a dopravena ke kasematě pomocí provizorního úseku úzkorozchodné dráhy o rozchodu 60 cm. Jsou stále na místě, vybavena svým závěrem. Střílny byly zazděny kolem hlavní kusů a vnitřek kasematy je poměrně suchý. Na desce byly vytvořeny tři jámy. Jejich přesný původ neznáme, ale francouzská zpravodajská zpráva z prosince 1943 zmiňuje přítomnost dvou 75mm děl a jednoho 37mm děla, instalovaných Brity na tomto místě. To se nám zdá pravděpodobné. Stejná zpráva zmiňuje dvě další 75mm děla instalovaná Brity na jižním cípu ostrova Nosy Volana naproti mysu Miné. Bunkry jsou na tomto místě skutečně přítomny. Malé palebné řídící stanoviště zábranné baterie se nachází nad kasematou na konci mysu. Munice a náplně byly skladovány ve skupinovém skladu Orangéa, s nímž je baterie spojena úzkorozchodnou dráhou o rozchodu 60 cm, jejíž úseky jsou stále viditelné. © JJM 25/03/2026

Cité dans : Zitiert in : Geciteerd in: Cited in: Citováno v: Poste optique (batterie du), Vatomainty (batterie de)