Place de Marseille, sud de la ville. 85 m/alt. Située environ 500 m au sud de la batterie du Mont Rose, elle est composée de quatre emplacements pour 4 canons G de 240 Mle 1884 sur affût G PC. La devanture de ces emplacements constitue la dalle de ciel d'une série de remises. Au sud de la ligne, nous trouvons un magasin assez important dans lequel débouche une tête de monte-charge. Quelques mètres au sud-est et en arrière, nous trouvons une construction remaniée qui a pu être une tour Mle 1846 dont la plate-forme a été partiellement arasée mais dont le débouché de l'escalier sur le toit est, par contre, toujours visible. Enfin, une quarantaine de mètres plus au sud, subsistent 4 emplacements pour autant de canons de 95 Mle 1888 sur affût G Mle 1904, groupés par deux avec une petite traverse ayant une niche pour les coups de sûreté. Notons que le chemin couvert joignant les deux batteries, a été creusé dans le roc. Un magasin sous roc, voit son unique entrée faire face à l'ancienne tour, laquelle officiait en tant que casernement. Relevons que cette batterie ne semble posséder aucun bétonnage. Les traverses sont en maçonneries de moellons et, hormis une niche à la racine de chacune, elles sont pleines. Aujourd'hui (10/2005), l'ensemble est en très bon état de conservation mais la tour et le magasin sous roc sont bardés de grilles dissuasives. Le site est apparemment d'accès libre.

Festung von Marseille, Süden der Stadt. 149 M/ü M. Etwa 500 m südlich der Batterie des Mont Rose gelegen, besteht sie aus vier Geschützstellungen für 4 G-Kanonen 240 Mle 1884 auf G PC Lafette. Die Vorderseite dieser Stellungen bildet die Deckenplatte einer Reihe von Schuppen. Südlich der Linie finden wir ein ziemlich großes Magazin, in das ein Aufzugskopf mündet. Einige Meter südöstlich und rückwärts finden wir einen umgebauten Bau, der ein Turm Mle 1846 gewesen sein könnte, dessen Plattform teilweise abgetragen wurde, aber dessen Austritt der Treppe auf das Dach jedoch immer sichtbar ist. Schließlich, etwa vierzig Meter weiter südlich, bestehen 4 Stellungen für ebenso viele Kanonen 95 Mle 1888 auf G Mle 1904 Lafette, die zu zweit mit einer kleinen Traverse mit einer Nische für Sicherheitsschüsse gruppiert sind. Beachten Sie, dass der gedeckte Weg, der die beiden Batterien verbindet, in den Felsen gegraben wurde. Ein Felsmagazin, dessen einziger Eingang dem alten Turm gegenübersteht, der als Unterkunft diente. Wir stellen fest, dass diese Batterie keine Betonierung zu besitzen scheint. Die Traversen sind aus Bruchsteinmauerwerk und, abgesehen von einer Nische an der Wurzel von jeder, sind sie voll. Heute (10/2005) ist das Ganze in einem sehr guten Erhaltungszustand, aber der Turm und das Felsmagazin sind mit abschreckenden Gittern versehen. Die Stätte ist scheinbar frei zugänglich.

Vesting van Marseille, zuiden van de stad. 85 m/hoogte. Gelegen ongeveer 500 m ten zuiden van de batterij van de Mont Rose, bestaat ze uit vier emplacementen voor 4 G-kanonnen 240 Mle 1884 op G PC affuit. De voorkant van deze emplacementen vormt de plafondplaat van een reeks remises. Ten zuiden van de lijn vinden we een vrij belangrijk magazijn waarin een liftkop uitmondt. Enkele meters zuidoostelijk en achterin vinden we een verbouwd gebouw dat een toren Mle 1846 zou kunnen zijn geweest, waarvan het platform gedeeltelijk is afgevlakt maar waarvan de uitgang van de trap op het dak daarentegen altijd zichtbaar is. Tenslotte, een veertig meter verder naar het zuiden, resteren 4 emplacementen voor evenveel kanonnen 95 Mle 1888 op G Mle 1904 affuit, gegroepeerd per twee met een kleine traverse met een nis voor veiligheidsschoten. Merk op dat de gedekte weg die de twee batterijen verbindt, in de rots is uitgegraven. Een rotsmagazijn, ziet zijn unieke ingang tegenover de oude toren, die dienst deed als kazernering. We merken op dat deze batterij geen beton lijkt te bezitten. De traverses zijn in metselwerk van natuursteen en, afgezien van een nis aan de basis van elk, zijn ze vol. Vandaag (10/2005) is het geheel in zeer goede staat van bewaring maar de toren en het rotsmagazijn zijn voorzien van afschrikwekkende roosters. De site is blijkbaar vrij toegankelijk.

Fortress of Marseille, south of the city. 85 m/asl. Located about 500 m south of the battery of Mont Rose, it consists of four emplacements for 4 G guns 240 Mle 1884 on G PC carriage. The front of these emplacements constitutes the ceiling slab of a series of sheds. South of the line, we find a rather large magazine into which a hoist head emerges. A few meters south-east and to the rear, we find a modified structure that may have been a tower Mle 1846 whose platform has been partially levelled but whose stairway exit on the roof is, on the other hand, still visible. Finally, about forty meters further south, remain 4 emplacements for as many 95 Mle 1888 guns on G Mle 1904 carriage, grouped in pairs with a small traverse having a niche for safety shots. Note that the covered way connecting the two batteries was dug into the rock. A rock magazine, has its only entrance facing the old tower, which served as barracks. We note that this battery does not seem to have any concrete. The traverses are made of rubble masonry and, except for a niche at the root of each, they are solid. Today (10/2005), the whole is in a very good state of preservation but the tower and the rock magazine are fitted with deterrent grids. The site is apparently freely accessible.

Pevnost Marseille, jih města. 149 m/n.m. Leží asi 500 m jižně od baterie Mont Rose, skládá se ze čtyř postavení pro 4 děla G 240 Mle 1884 na lafetě G PC. Průčelí těchto postavení tvoří stropní desku řady kůlen. Jižně od linie nacházíme poměrně velký magacín, do kterého ústí hlava výtahu. Několik metrů jihovýchodně a vzadu nacházíme upravenou stavbu, která mohla být věží Mle 1846, jejíž platforma byla částečně srovnána, ale jejíž výstup schodiště na střechu je naopak stále viditelný. Konečně, asi čtyřicet metrů jižněji, zůstávají 4 postavení pro stejný počet děl 95 Mle 1888 na lafetě G Mle 1904, seskupené po dvou s malou traversou s výklenkem pro bezpečnostní výstřely. Všimněme si, že krytá cesta spojující obě baterie byla vylámána ve skále. Skalní magacín, má svůj jediný vchod naproti staré věži, která sloužila jako kasárna. Konstatujeme, že tato baterie nezdá se mít žádné betonování. Traverzy jsou z lomového zdiva a, kromě výklenku u kořene každé, jsou plné. Dnes (10/2005) je celek ve velmi dobrém stavu zachování, ale věž a skalní magacín jsou opatřeny odrazujícími mřížemi. Místo je zřejmě volně přístupné.