Camp retranché de Belfort, sud-est de la ville. Si l’on trace une ligne droite joignant le saillant V du fort des Hautes Perches et le saillant I du fort des Basses Perches, que du point déterminant le tiers de la longueur de cette ligne on trace une perpendiculaire vers le nord-ouest, perpendiculaire que l’on prolonge sur environ 400 mètres, on détermine un point se situant approximativement au centre de l’ancienne carrière des Perches, carrière ayant aujourd’hui été comblée par les travaux autoroutiers. Un procès-verbal de la direction de l’Artillerie et du Génie de la direction de Besançon, daté du 6 juillet 1880 renseigne deux magasins sous roc à construire dans cette carrière. Celle-ci comprend en fait deux aires situées environ une douzaine de mètres en contrebas du terrain naturel, aires relativement peu étendues et séparées l’une de l’autre par un massif de roc en place épais de 20 à 30 mètres. Curieusement, ce massif, formant une pointe, n’était pas inclus dans la parcelle cadastrale militaire. La plate-forme septentrionale est cotée à 385 m/alt, la méridionale à 391 m/alt. Toutes deux abritent un magasin sous roc. De facture apparemment conventionnelle, ils sont identiques et situés tous deux approximativement sur une même ligne. Ils possèdent deux entrées, entrées donnant toutes deux sur un sas donnant, lui, accès à un local de stockage perpendiculaire aux galeries d’accès. Sur base des plans consultés, la seule différence notable est que les deux entrées du magasin sud étaient séparées par un cône d’éboulis. La longueur des locaux de stockage devait avoisiner la douzaine de mètres pour une largeur de quatre. La voie d’accès était flanquée d’un corps de garde creusé, lui aussi, dans le roc et dont l’unique local était doublé à l’intérieur d’une paroi de briques isolant un vide sanitaire. Cette voie venait du nord-est et, forcément, présentait une fourche dont les diverticules conduisaient à chacune des plates-formes. Comme écrit plus haut, l’autoroute passe aujourd’hui par-dessus le site, mais il est probable que les magasins, bien qu’enfouis, subsistent encore.

Befestigtes Lager Belfort, südöstlich der Stadt. Wenn wir eine gerade Linie ziehen, die den Vorsprung V des Forts Hautes Perches und den Vorsprung I des Forts Basses Perches verbindet, und von dem Punkt, der ein Drittel der Länge dieser Linie bestimmt, eine Senkrechte nach Nordwesten ziehen, eine Senkrechte, die wir etwa 400 Meter verlängern, bestimmen wir einen Punkt, der ungefähr in der Mitte des alten Steinbruchs von Perches liegt, eines Steinbruchs, der heute durch Straßenbauarbeiten aufgefüllt wurde. Ein Bericht der Artillerie- und Ingenieurdirektion der Direktion Besançon vom 6. Juli 1880 weist auf den Bau von zwei unterirdischen Lagern in diesem Steinbruch hin. Tatsächlich handelt es sich dabei um zwei Bereiche, die etwa zwölf Meter unterhalb des natürlichen Geländes liegen, relativ kleine Bereiche, die durch ein 20 bis 30 Meter dickes Massiv aus anstehendem Felsgestein voneinander getrennt sind. Kurioserweise war dieses spitz zulaufende Massiv nicht im militärischen Kataster enthalten. Die nördliche Plattform liegt auf 385 m ü. M., die südliche auf 391 m ü. M. Beide beherbergen ein Felsmagazin. Sie sind offenbar konventionell gebaut, identisch und liegen beide ungefähr auf derselben Linie. Sie haben zwei Eingänge, die beide auf eine Schleuse führen, die Zugang zu einem Lagerraum senkrecht zu den Zugangsstollen bietet. Den eingesehenen Plänen zufolge besteht der einzige bemerkenswerte Unterschied darin, dass die beiden Eingänge zum südlichen Magazin durch einen Kegel aus Geröll getrennt waren. Die Lagerräume müssen etwa zwölf Meter lang und vier Meter breit gewesen sein. Die Zufahrtsstraße war von einem ebenfalls in den Fels gehauenen Wachhaus flankiert, dessen einziger Raum innen mit einer Ziegelmauer ausgekleidet war, die einen Kriechgang abtrennte. Diese Straße kam aus nordöstlicher Richtung und hatte zwangsläufig eine Gabelung, deren Abzweige zu den einzelnen Bahnsteigen führten. Wie bereits erwähnt, verläuft die Autobahn heute über das Gelände, aber es ist wahrscheinlich, dass die Geschäfte, obwohl vergraben, noch immer existieren.

Verschansd kamp van Belfort, ten zuidoosten van de stad. Als we een rechte lijn trekken die saillant V van het fort Hautes Perches verbindt met saillant I van het fort Basses Perches, en vanaf het punt dat een derde van de lengte van deze lijn beslaat een loodlijn naar het noordwesten trekken, een loodlijn die we ongeveer 400 meter verlengen, bepalen we een punt dat zich ongeveer in het midden van de oude Perches-steengroeve bevindt, een steengroeve die tegenwoordig is opgevuld door wegwerkzaamheden. Een rapport van de Artillerie- en Geniedirectie van de Directie van Besançon, gedateerd 6 juli 1880, geeft aan dat er in deze steengroeve twee ondergrondse opslagplaatsen moeten worden gebouwd. Dit omvat in feite twee gebieden die zich ongeveer twaalf meter onder het natuurlijke terrein bevinden, relatief kleine gebieden, van elkaar gescheiden door een 20 tot 30 meter dik massief van in situ gesteente. Merkwaardig genoeg was dit massief, dat een punt vormde, niet opgenomen in het militaire kadastrale perceel. Het noordelijke platform staat vermeld op 385 meter hoogte, het zuidelijke op 391 meter hoogte. Beide herbergen een gesteentemagazijn. Ogenschijnlijk conventioneel van ontwerp, zijn ze identiek en beide bevinden zich ongeveer op dezelfde lijn. Ze hebben twee ingangen, beide uitkomend op een luchtsluis die toegang geeft tot een opslagruimte loodrecht op de toegangsgalerijen. Op basis van de geraadpleegde plannen is het enige opmerkelijke verschil dat de twee ingangen naar het zuidelijke magazijn gescheiden waren door een kegel van puin. De lengte van de opslagruimten moet ongeveer twaalf meter en de breedte vier meter zijn geweest. De toegangsweg werd geflankeerd door een wachthuisje dat eveneens in de rots was uitgegraven, waarvan de enige kamer aan de binnenkant bekleed was met een bakstenen muur die een kruipruimte isoleerde. Deze weg kwam uit het noordoosten en had onvermijdelijk een splitsing met divertikels die naar elk van de perrons leidden. Zoals hierboven vermeld, loopt de snelweg nu over de locatie, maar het is waarschijnlijk dat de winkels, hoewel begraven, nog steeds bestaan.

Belfort fortified camp, SE of the city. If we draw a straight line joining salient V of the fort of Hautes Perches and salient I of the fort of Basses Perches, and from the point determining a third of the length of this line, we draw a perpendicular towards the northwest, a perpendicular that we extend for about 400 meters, we determine a point located approximately at the center of the old Perches quarry, a quarry that has today been filled in by highway works. A report from the Artillery and Engineering Directorate of the Besançon Directorate, dated July 6, 1880, indicates two underground stores to be built in this quarry. This actually comprises two areas located about a dozen meters below the natural terrain, relatively small areas separated from each other by a 20 to 30 meter thick massif of in situ rock. Curiously, this massif, forming a point, was not included in the military cadastral parcel. The northern platform is listed at 385 m/alt, the southern at 391 m/alt. Both house a rock magazine. Apparently conventional in design, they are identical and both are located approximately on the same line. They have two entrances, both opening onto an airlock giving access to a storage room perpendicular to the access galleries. Based on the plans consulted, the only notable difference is that the two entrances to the southern magazine were separated by a cone of scree. The length of the storage rooms must have been around a dozen meters and four meters wide. The access road was flanked by a guardhouse also dug into the rock, the only room of which was lined inside with a brick wall isolating a crawl space. This road came from the northeast and, inevitably, had a fork whose diverticula led to each of the platforms. As mentioned above, the highway now passes over the site, but it is likely that the stores, although buried, still exist.

Opevněný tábor Belfort, jihovýchodně od města. Pokud nakreslíme přímku spojující výběžek V pevnosti Hautes Perches a výběžek I pevnosti Basses Perches a z bodu určujícího třetinu délky této čáry nakreslíme kolmici směrem na severozápad, kterou prodloužíme asi o 400 metrů, určíme bod nacházející se přibližně uprostřed starého lomu Perches, lomu, který je dnes zasypán pracemi na dálnici. Zpráva Ředitelství dělostřelectva a ženijního ředitelství Besançonu ze dne 6. července 1880 uvádí, že v tomto lomu mají být vybudovány dva podzemní sklady. Ve skutečnosti se jedná o dvě oblasti nacházející se asi dvanáct metrů pod přirozeným terénem, relativně malé oblasti oddělené od sebe 20 až 30 metrů silným masivem horniny in situ. Je zajímavé, že tento masiv, tvořící hrot, nebyl zahrnut do vojenského katastrálního pozemku. Severní plošina je uvedena v nadmořské výšce 385 m, jižní v 391 m. Obě obsahují sklad kamenů. Zdánlivě konvenčního designu jsou identické a obě se nacházejí přibližně na stejné linii. Mají dva vchody, oba ústící do přechodové komory, která umožňuje přístup do skladovací místnosti kolmé na přístupové galerie. Na základě konzultovaných plánů je jediným významným rozdílem to, že dva vchody do jižního skladu byly odděleny suťovým kuželem. Délka skladovacích místností musela být asi dvanáct metrů a šířka čtyři metry. Přístupovou cestu lemovala strážnice, rovněž vyhloubená ve skále, jejíž jediná místnost byla uvnitř obložena cihlovou zdí izolující prostor pro plazení. Tato cesta vedla ze severovýchodu a nevyhnutelně měla rozdvojení, jehož divertikuly vedly ke každé z plošin. Jak již bylo zmíněno výše, dálnice nyní prochází přes toto místo, ale je pravděpodobné, že sklady, i když jsou zasypané, stále existují.