Place de Bourg-Saint-Maurice, sud-est de la ville, 1914-1915. 1 680 m/alt. Très rarement citée. Se situait à 2 300 m à l'est-sud-est de la batterie de Courbaton et 1 300 m même azimut de la batterie du Leuchelet. Prévue pour 4 canons de 120 L qui auraient enfilé la Combe des Moulins et le col du Mont, cette batterie n'a pas été terminée, l'entrée en guerre de l'Italie aux côtés de la France ayant rendu inutile son achèvement. On y prévoyait un magasin sous roc lequel n'a pas reçu de commencement d'exécution. Seuls trois parapets de plates-formes avec niches pour les coups de sûreté ainsi que quelques terrassements ont été exécutés. Singulièrement, un document de 1934 prête aux concepteurs l'intention de couvrir les futures traverses avec 150 cm de béton. Située en pleine forêt, elle est assez difficile à localiser et d'accès libre (06/2006).

Festung von Bourg-Saint-Maurice, südöstlich der Stadt, 1914-1915. 1 680 M/ü M. Sehr selten erwähnt. Befand sich 2 300 m ost-südöstlich der Batterie Courbaton und 1 300 m gleichen Azimuts von der Batterie Leuchelet. Vorgesehen für 4 Geschütze 120 L, die die Combe des Moulins und den Col du Mont in Enfilade genommen hätten, wurde diese Batterie nicht fertiggestellt, da der Kriegseintritt Italiens an der Seite Frankreichs ihre Fertigstellung unnötig machte. Ein Felsmagazin war dort geplant, welches jedoch nicht einmal begonnen wurde. Nur drei Brustwehren der Geschützstellungen mit Nischen für Bereitschaftsmunition sowie einige Erdarbeiten wurden ausgeführt. Merkwürdigerweise unterstellt ein Dokument von 1934 den Planern die Absicht, die zukünftigen Traversen mit 150 cm Beton zu decken. Inmitten des Waldes gelegen, ist sie ziemlich schwer zu finden und frei zugänglich (06/2006).

Vesting van Bourg-Saint-Maurice, zuidoosten van de stad, 1914-1915. 1 680 m boven zeeniveau. Zeer zelden geciteerd. Bevond zich op 2 300 m ten oost-zuidoosten van de batterij van Courbaton en 1 300 m op hetzelfde azimut van de batterij van Leuchelet. Voorzien voor 4 kanonnen van 120 L die de Combe des Moulins en de Col du Mont zouden hebben geënfileerd, deze batterij is niet voltooid, de oorlogsverklaring van Italië aan de zijde van Frankrijk maakte haar voltooiing overbodig. Er was een rotsmagazijn gepland dat geen begin van uitvoering heeft gekregen. Alleen drie borstweringen van de platformen met nissen voor veiligheidsschoten en enkele grondwerken werden uitgevoerd. Opmerkelijk genoeg schrijft een document uit 1934 de ontwerpers de intentie toe de toekomstige traversen met 150 cm beton te bedekken. Gelegen midden in het bos, is ze vrij moeilijk te lokaliseren en vrij toegankelijk (06/2006).

Fortress of Bourg-Saint-Maurice, southeast of the town, 1914-1915. 1,680 m above sea level. Very rarely cited. Was located 2,300 m east-southeast of the Courbaton battery and 1,300 m same azimuth from the Leuchelet battery. Intended for 4 guns of 120 L which would have enfiladed the Combe des Moulins and the Col du Mont, this battery was not completed, Italy's entry into the war on the side of France having rendered its completion unnecessary. A rock-cut magazine was planned there which received no start of execution. Only three parapets of platforms with niches for ready-use ammunition and some earthworks were executed. Interestingly, a 1934 document attributes to the designers the intention to cover the future traverses with 150 cm of concrete. Located in the middle of the forest, it is quite difficult to locate and freely accessible (06/2006).

Pevnost Bourg-Saint-Maurice, jihovýchodně od města, 1914-1915. 1 680 m/n.m. Velmi zřídka zmiňována. Nacházela se 2 300 m na východ-jihovýchod od baterie Courbaton a 1 300 m ve stejném azimutu od baterie Leuchelet. Plánována pro 4 děla 120 L, která by enfiládovala údolí Combe des Moulins a průsmyk Col du Mont, tato baterie nebyla dokončena, protože vstup Itálie do války na straně Francie učinil její dokončení zbytečným. Byl zde plánován skalní sklad, který se ani nerozjel. Byly provedeny pouze tři parapety plošin s výklenky pro připravenou munici a některé zemní práce. Pozoruhodně, dokument z roku 1934 připisuje projektantům záměr zakrýt budoucí traverzy 150 cm betonu. Ležící uprostřed lesa, je poměrně obtížné ji najít a volně přístupná (06/2006).