Place de Cherbourg, nord-est de la ville. Situé à l'extrémité est de la grande digue du large, ce fort a été construit de 1851 à 1860. C'est un fort circulaire de 70 m de diamètre qui comprend deux niveaux de casemates encerclant une cour intérieure. Un petit port sur ses arrières permet l'accostage. En 1898, on ne conserve qu'un seul étage et on remplace le niveau supérieur par une dalle de béton de 3 m d'épaisseur qui couvrira aussi l'intégralité de la cour intérieure, laquelle sera divisée en locaux (entreposage des gargousses des 32 c, magasin aux culasses, munitions des canons de 47 mm et celles des batteries n° 1 à 3 de la digue). Son armement sera alors de 2 canons de 32 c modèle 1870-81 sur affûts P.A. mle 1882, sous casemates, pour défendre la passe jusqu'à l'île Pelée ; 4 canons de 32 c modèle 1870-84 sur affûts P.A. modèle 1888 sur la toiture, groupés par deux derrière des barbettes ; la toiture supporte aussi à gauche et droite des emplacements des canons de 32 c, 2 x 2 canons de 100 mm modèle 1881 tir rapide sur affûts Vavasseur ainsi qu'au dessus des deux casemates des canons de 32 c, 4 x 47 mm modèle 1885 tir rapide sur affûts à crinoline. Le 18 juin 1940, l'officier commandant le fort ne voulut pas le rendre intact aux Allemands et il le fit sauter. Les charges furent concentrées dans la moitié nord du fort, tant et si bien que la moitié sud s'affranchit de l'ancrage de ses piédroits et se mit en porte-à-faux d'une quarantaine de cm par rapport aux fondations. Un bon tiers de ses locaux sont encore accessibles moyennant quelque gymnastique. Le plus intéressant au cœur de ces vestiges est l'usine électrique, un véritable joyau complet qui fait le bonheur des rares privilégiés obtenant l'autorisation de parcourir les lieux. Entre les blocs cyclopéens, au niveau de l'eau, on peut encore repérer 4 canons de 100 mm et leurs affûts. D'autres vestiges attirent l'attention telles des plaques tournantes de voie de 60 et même un wagonnet. Ce fort est un des rares exemples français de fortification en béton non armé implosée. Cela permet de nombreuses constatations quant à la résistance du nouveau matériau découlant de la manière de sa mise en œuvre, sa composition, ses coffrages, etc. Extrêmement intéressant. Aujourd'hui, seuls les cormorans et les goélands s'y complaisent. Propriété de la Marine, interdit d'accès.

Festung von Cherbourg, nordöstlich der Stadt. An der östlichen Spitze des großen Außenmolen-Damms gelegen, wurde dieses Fort von 1851 bis 1860 erbaut. Es handelt sich um ein kreisförmiges Fort mit 70 m Durchmesser, das zwei Ebenen von Kasematten um einen Innenhof umfasst. Ein kleiner Hafen an seiner Rückseite ermöglicht das Anlegen. 1898 behält man nur eine Ebene bei und ersetzt die obere Ebene durch eine 3 m dicke Betondecke, die auch den gesamten Innenhof überdachen wird, welcher in Räume unterteilt wird (Lagerung der Kartuschen für 32 c, Verschlusslager, Munition für die 47 mm Geschütze und die der Batterien Nr. 1 bis 3 des Damms). Seine Bewaffnung wird dann sein: 2 Geschütze 32 c Modell 1870-81 auf P.A.-Lafetten Mle. 1882, in Kasematten, zur Verteidigung der Passage bis zur île Pelée; 4 Geschütze 32 c Modell 1870-84 auf P.A.-Lafetten Modell 1888 auf dem Dach, paarweise hinter Barbetten gruppiert; das Dach trägt auch links und rechts der Stellungen der 32 c Geschütze, 2 x 2 Geschütze 100 mm Modell 1881 Schnellfeuer auf Vavasseur-Lafetten sowie über den beiden Kasematten der 32 c Geschütze, 4 x 47 mm Modell 1885 Schnellfeuer auf Krinolinen-Lafetten. Am 18. Juni 1940 wollte der das Fort kommandierende Offizier es nicht intakt den Deutschen übergeben und sprengte es. Die Sprengladungen wurden in der nördlichen Hälfte des Forts konzentriert, so sehr, dass sich die südliche Hälfte von der Verankerung ihrer Pfeiler löste und sich etwa vierzig cm kragend von den Fundamenten abhob. Ein gutes Drittel seiner Räume ist noch zugänglich, notfalls mit etwas Akrobatik. Das Interessanteste im Herzen dieser Überreste ist das Kraftwerk, ein wahres komplettes Juwel, das die wenigen Privilegierten beglückt, die eine Erlaubnis erhalten, den Ort zu betreten. Zwischen den zyklopischen Blöcken, auf Wasserhöhe, kann man noch 4 Geschütze 100 mm und ihre Lafetten ausmachen. Andere Überreste ziehen die Aufmerksamkeit auf sich, wie Drehscheinen für 60 cm-Spurweite und sogar ein kleines Wagen. Dieses Fort ist eines der seltenen französischen Beispiele einer implodierten Festung aus unbewehrtem Beton. Dies ermöglicht zahlreiche Beobachtungen bezüglich der Widerstandsfähigkeit des neuen Materials, die sich aus der Art seiner Ausführung, seiner Zusammensetzung, seiner Schalung etc. ergibt. Äußerst interessant. Heute fühlen sich hier nur noch Kormorane und Möwen wohl. Eigentum der Marine, Zugang verboten.

Vesting van Cherbourg, noordoosten van de stad. Gelegen aan de oostelijke punt van de grote buitenhavenhoofd-dam, werd dit fort gebouwd van 1851 tot 1860. Het is een cirkelvormig fort met een diameter van 70 m dat twee niveaus van kazematten om een binnenplaats omvat. Een kleine haven aan zijn achterzijde maakt aanleggen mogelijk. In 1898 behoudt men slechts één verdieping en vervangt het bovenste niveau door een betonnen plaat van 3 m dik die ook de volledige binnenplaats zal bedekken, welke wordt verdeeld in lokalen (opslag van kardoesen voor 32 c, opslag van sluitstukken, munitie voor de 47 mm kanonnen en die van de batterijen nr. 1 tot 3 van de dam). Haar bewapening zal dan zijn: 2 kanonnen 32 c model 1870-81 op P.A.-affuiten Mle. 1882, onder kazematten, voor de verdediging van de doorgang tot aan het île Pelée; 4 kanonnen 32 c model 1870-84 op P.A.-affuiten model 1888 op het dak, per twee gegroepeerd achter barbettes; het dak draagt ook links en rechts van de stellingen der 32 c kanonnen, 2 x 2 kanonnen 100 mm model 1881 snelvuur op Vavasseur-affuiten alsook boven de twee kazematten der 32 c kanonnen, 4 x 47 mm model 1885 snelvuur op crinoline-affuiten. Op 18 juni 1940 wilde de officier die het fort commandeerde het niet intact aan de Duitsers overgeven en liet hij het opblazen. De ladingen werden geconcentreerd in de noordelijke helft van het fort, zodanig dat de zuidelijke helft zich ontdeed van de verankering van zijn steunberen en zich in een overhang van ongeveer veertig cm ten opzichte van de funderingen plaatste. Een goed derde van zijn lokalen is nog toegankelijk mits enige gymnastiek. Het meest interessante in het hart van deze overblijfselen is de elektriciteitsfabriek, een waar compleet juweel dat de weinige geprivilegieerden gelukkig maakt die toestemming krijgen de plaats te betreden. Tussen de cyclopische blokken, op waterhoogte, kan men nog 4 kanonnen 100 mm en hun affuiten onderscheiden. Andere overblijfselen trekken de aandacht zoals draaischijven voor 60 cm-spoor en zelfs een wagentje. Dit fort is een van de zeldzame Franse voorbeelden van een geïmplodeerde fortificatie in ongewapend beton. Dit maakt vele vaststellingen mogelijk betreffende de weerstand van het nieuwe materiaal, voortvloeiend uit de wijze van zijn uitvoering, zijn samenstelling, zijn bekisting, enz. Uiterst interessant. Vandaag vermaken alleen aalscholvers en meeuwen zich er. Eigendom van de Marine, toegang verboden.

Fortress of Cherbourg, northeast of the town. Located at the eastern end of the large outer breakwater, this fort was built from 1851 to 1860. It is a circular fort 70 m in diameter comprising two levels of casemates encircling an interior courtyard. A small harbour at its rear allows mooring. In 1898, only one level was retained and the upper level was replaced by a 3 m thick concrete slab which will also cover the entirety of the interior courtyard, which will be divided into rooms (storage of cartridges for 32 c, breech store, ammunition for the 47 mm guns and that of batteries no. 1 to 3 of the breakwater). Its armament will then be: 2 guns 32 c model 1870-81 on P.A. carriages Mle. 1882, under casemates, to defend the channel as far as île Pelée; 4 guns 32 c model 1870-84 on P.A. carriages model 1888 on the roof, grouped in pairs behind barbettes; the roof also supports to the left and right of the emplacements of the 32 c guns, 2 x 2 guns 100 mm model 1881 quick fire on Vavasseur carriages as well as above the two casemates of the 32 c guns, 4 x 47 mm model 1885 quick fire on crinoline carriages. On 18 June 1940, the officer commanding the fort did not wish to surrender it intact to the Germans and had it blown up. The charges were concentrated in the northern half of the fort, so much so that the southern half freed itself from the anchorage of its abutments and cantilevered about forty cm from the foundations. A good third of its premises are still accessible with some gymnastics. The most interesting part at the heart of these remains is the power plant, a veritable complete jewel which delights the few privileged individuals obtaining authorisation to visit the site. Between the cyclopean blocks, at water level, one can still spot 4 guns 100 mm and their carriages. Other remains attract attention such as turntables for 60 cm-gauge track and even a small wagon. This fort is one of the rare French examples of an imploded fortification in non-reinforced concrete. This allows for many observations regarding the resistance of the new material stemming from the manner of its implementation, its composition, its formwork, etc. Extremely interesting. Today, only cormorants and seagulls enjoy it. Property of the Navy, access prohibited.

Pevnost Cherbourg, severovýchodně od města. Ležící na východním konci velkého vnějšího vlnolamu, byl tento fort postaven v letech 1851 až 1860. Je to kruhový fort o průměru 70 m, který zahrnuje dvě úrovně kasemat obklopujících vnitřní dvůr. Malý přístav na jeho zadní straně umožňuje přistání. V roce 1898 se ponechala pouze jedna úroveň a horní úroveň byla nahrazena 3 m silnou betonovou deskou, která také pokryje celý vnitřní dvůr, jenž bude rozdělen na místnosti (skladování prachových náloží pro 32 c, sklad závěrových mechanismů, munice pro 47 mm děla a pro baterie č. 1 až 3 na hrázi). Jeho výzbroj pak bude: 2 děla 32 c model 1870-81 na P.A. lafetách vz. 1882, v kasematách, k obraně průlivu až k île Pelée; 4 děla 32 c model 1870-84 na P.A. lafetách model 1888 na střeše, sdružené po dvou za barbetami; střecha také nese vlevo a vpravo od stanovišť 32 c děl, 2 x 2 děla 100 mm model 1881 rychlopalná na Vavasseurových lafetách a nad oběma kasematami 32 c děl, 4 x 47 mm model 1885 rychlopalná na krinolínových lafetách. Dne 18. června 1940 nechtěl důstojník velelící fortu předat jej neporušený Němcům a nechal jej vyhodit do povětří. Nálože byly soustředěny v severní polovině fortu, takže jižní polovina se uvolnila z ukotvení svých opěrných pilířů a dostala se do převisu asi čtyřicet cm oproti základům. Dobrá třetina jeho prostor je stále přístupná za použití jisté gymnastiky. Nejzajímavější v srdci těchto pozůstatků je elektrická stanice, skutečný kompletní klenot, který potěší těch několik privilegovaných, kteří získají povolení projít místa. Mezi kyklopskými bloky, na úrovni vody, lze stále rozeznat 4 děla 100 mm a jejich lafety. Další pozůstatky přitahují pozornost, jako třeba otočné desky pro 60 cm rozchod a dokonce i vozík. Tento fort je jedním z vzácných francouzských příkladů implodované fortifikace z nevyztuženého betonu. To umožňuje četná pozorování týkající se odolnosti nového materiálu vyplývající ze způsobu jeho provedení, jeho složení, jeho bednění atd. Velmi zajímavé. Dnes si zde libují pouze kormoráni a rackové. Vlastnictví námořnictva, vstup zakázán.